{"id":151116,"date":"2021-03-16T08:08:46","date_gmt":"2021-03-16T08:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000hm\/"},"modified":"2026-06-16T06:10:30","modified_gmt":"2026-06-16T11:10:30","slug":"elt-3000hm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/products\/elt-3000hm\/","title":{"rendered":"ELT 3000HM"},"content":{"rendered":"

Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019int\u00e9gration fluide des donn\u00e9es de navigation de l\u2019a\u00e9ronef, la latitude et la longitude sont automatiquement transmises toutes les 50 secondes pendant 24 heures sur la fr\u00e9quence de d\u00e9tresse 406 MHz. Cela permet aux secours de localiser pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019appareil en quelques minutes apr\u00e8s l\u2019activation de la balise. L\u2019ARTEX ELT 3000 est con\u00e7u pour r\u00e9duire la taille et le poids du syst\u00e8me ELT dans un ensemble simple \u00e0 installer. Pour simplifier l\u2019installation, l\u2019ARTEX ELT 3000 utilise une sortie RF unique qui se connecte \u00e0 une antenne tri-bande, limitant l\u2019installation \u00e0 un seul c\u00e2ble coaxial. <\/p>\n

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L\u2019antenne \u00e0 entr\u00e9e unique et la suppression d\u2019une interface NAV externe r\u00e9duisent consid\u00e9rablement les co\u00fbts d\u2019installation. L\u2019ARTEX ELT 3000 est compatible avec 406Test.com, le syst\u00e8me exclusif de test de confirmation par satellite en ligne d\u2019ARTEX. Ce syst\u00e8me exclusif fournit des r\u00e9sultats de test de balise en temps r\u00e9el via les m\u00eames satellites que ceux utilis\u00e9s par la recherche et le sauvetage, garantissant le bon fonctionnement du syst\u00e8me ELT. Ce n\u2019est pas pour rien que les ELT d\u2019ARTEX sont choisis par plus de constructeurs a\u00e9ronautiques que tout autre ; ils font confiance \u00e0 ARTEX pour fabriquer des produits de la plus haute qualit\u00e9, sachant qu\u2019ils servent \u00e0 sauver des vies. Fonctionnement de l\u2019ARTEX ELT 3000 : l\u2019ARTEX ELT 3000 peut \u00eatre activ\u00e9 manuellement (via l\u2019interrupteur \u00e0 distance du cockpit) ou automatiquement (le G-Switch d\u00e9tecte un impact de 2,3 G ou plus), et alerte l\u2019organisme de recherche et de sauvetage le plus proche en cas d\u2019urgence. Le signal 406 MHz, contenant les coordonn\u00e9es GPS de l\u2019avion, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relay\u00e9 au centre de contr\u00f4le de mission, o\u00f9 il est imm\u00e9diatement achemin\u00e9 vers l\u2019organisme de recherche et de sauvetage le plus proche. <\/p>\n

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La balise fournira aux premiers intervenants une localisation pr\u00e9cise \u00e0 100 m\u00e8tres pr\u00e8s. Enfin, les signaux de radioguidage 121,5\/243 MHz aident les forces terrestres de recherche et de sauvetage \u00e0 localiser l\u2019urgence. Facilit\u00e9 d\u2019installation : l\u2019ARTEX ELT 3000 offre une opportunit\u00e9 de mise \u00e0 niveau rapide et facile avec des options d\u2019installation flexibles, comme un interrupteur \u00e0 distance \u00e0 deux ou cinq fils qui ne n\u00e9cessite aucune alimentation de l\u2019avion. Puisqu\u2019il s\u2019agit d\u2019un ELT \u00e0 sortie unique, l\u2019ELT 3000 utilise la m\u00eame sortie RF et un seul c\u00e2ble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz et 121,5\/243 MHz. L\u2019interface de navigation int\u00e9gr\u00e9e r\u00e9duit la n\u00e9cessit\u00e9 de monter une interface externe secondaire, ce qui diminue consid\u00e9rablement le co\u00fbt d\u2019installation. Deux supports de montage sont disponibles. L\u2019un permet l\u2019encombrement le plus r\u00e9duit possible, tandis que l\u2019autre correspond aux installations ELT existantes des s\u00e9ries ARTEX B et C, permettant une r\u00e9duction suppl\u00e9mentaire des co\u00fbts d\u2019ing\u00e9nierie. <\/p>\n

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Caract\u00e9ristiques du produit <\/u><\/p>\n