{"id":148124,"date":"2018-03-11T16:32:32","date_gmt":"2018-03-11T21:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-et-ocean-signal-mettent-en-avant-les-avantages-ameliores-de-leurs-balises-compatibles-meosar-en-matiere-de-sauvetage\/"},"modified":"2018-03-11T16:32:32","modified_gmt":"2018-03-11T21:32:32","slug":"acr-electronics-et-ocean-signal-mettent-en-avant-les-avantages-ameliores-de-leurs-balises-compatibles-meosar-en-matiere-de-sauvetage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/news\/acr-electronics-et-ocean-signal-mettent-en-avant-les-avantages-ameliores-de-leurs-balises-compatibles-meosar-en-matiere-de-sauvetage\/","title":{"rendered":"ACR Electronics et Ocean Signal mettent en avant les avantages am\u00e9lior\u00e9s de leurs balises compatibles MEOSAR en mati\u00e8re de sauvetage."},"content":{"rendered":"

ACR Electronics , Inc. et Ocean Signal soulignent \u00e0 tous les plaisanciers l’am\u00e9lioration significative des capacit\u00e9s de sauvetage de leurs balises de d\u00e9tresse et l’importance d’inclure une EPIRB<\/a> et Personal Locator Beacon ( PLB )<\/a> dans leur \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce au syst\u00e8me de recherche et de sauvetage en orbite terrestre moyenne (MEOSAR) de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Cospas-Sarsat . R\u00e9volutionnant le processus de recherche et de sauvetage, 24 satellites de navigation Galileo lanc\u00e9s par l’UE embarqueront des transpondeurs SAR de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration pour le syst\u00e8me Cospas-Sarsat en orbite terrestre moyenne, afin de compl\u00e9ter les syst\u00e8mes LEOSAR (orbite terrestre basse) et GEOSAR (orbite g\u00e9ostationnaire) existants. <\/p>\n

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L’augmentation du nombre de satellites offre une d\u00e9tection des signaux beaucoup plus rapide, une plus grande pr\u00e9cision de localisation, une couverture renforc\u00e9e et une plus grande fiabilit\u00e9, am\u00e9liorant ainsi les d\u00e9lais d’alerte des propri\u00e9taires de balises de d\u00e9tresse en situation d’urgence. Toutes les balises ACR Electronics et Ocean Signal , y compris les EPIRB ACR GlobalFIX V4<\/a> et EPIRB iPro<\/a> , les PLB ACR ResQLink<\/a> , ainsi que les EPIRB Ocean Signal SafeSea E100 et E100G<\/a> , les EPIRB1<\/a> et PLB1<\/a> rescueME, sont compatibles avec les satellites de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, garantissant ainsi une d\u00e9tection et une transmission quasi instantan\u00e9es des signaux gr\u00e2ce aux transpondeurs des satellites mondiaux MEOSAR et aux composants des stations sol modernis\u00e9s. Les estimations indiquent qu’en utilisant le r\u00e9seau de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, toute personne activant un ACR ou un EPIRB ou PLB Ocean Signal GPS peut s’attendre \u00e0 ce que sa balise soit localis\u00e9e \u00e0 moins de 100 m\u00e8tres (328 pieds), 95 % du temps, dans les 5 minutes suivant le signal de d\u00e9tresse au lieu de prendre jusqu’\u00e0 une \u00e0 deux heures comme c’est g\u00e9n\u00e9ralement le cas avec les syst\u00e8mes LEOSAR et GEOSAR actuels. <\/p>\n

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Chris Hoffman, pr\u00e9sident du conseil d’administration de la RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services) et pr\u00e9sident du comit\u00e9 sp\u00e9cial SC110 de la RTCM sur les balises de d\u00e9tresse, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab En tant que repr\u00e9sentant des fabricants de balises au sein de la communaut\u00e9 Cospas-Sarsat , nous travaillons en \u00e9troite collaboration avec des entreprises comme ACR et Ocean Signal pour garantir que les besoins des utilisateurs finaux sont pris en compte lors du d\u00e9veloppement de ces nouveaux syst\u00e8mes et am\u00e9liorations. \u00bb Hoffman, \u00e9galement directeur de la strat\u00e9gie technologique chez ACR Electronics , a ajout\u00e9 : \u00ab Le nouveau r\u00e9seau MEOSAR est sur le point d’avoir un impact consid\u00e9rable sur la recherche et le sauvetage et permettra, \u00e0 terme, de sauver davantage de vies. Face \u00e0 cette avanc\u00e9e technologique r\u00e9volutionnaire, nous souhaitons que tous ceux qui passent du temps en mer soient inform\u00e9s du d\u00e9veloppement et de la valeur ajout\u00e9e des balises, afin qu’ils puissent prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e quant \u00e0 l’utilisation d’une EPIRB et d’une PLB . Les balises de d\u00e9tresse ACR et Ocean Signal 406 MHz ont \u00e9t\u00e9 soigneusement con\u00e7ues pour \u00eatre compactes, fiables et faciles \u00e0 utiliser, \u00e0 transporter et \u00e0 entretenir. Surtout, elles sont compatibles MEOSAR, ce qui permet aux utilisateurs de b\u00e9n\u00e9ficier de cette r\u00e9volution en cours dans le domaine de la recherche et du sauvetage, avec encore plus de puissance \u00e0 port\u00e9e de main pour qu’eux, leurs proches et eux-m\u00eames puissent contacter les secours rapidement et facilement, et rester en s\u00e9curit\u00e9 sur l’eau. \u00bb <\/p>\n

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Une fois le projet termin\u00e9, 72 satellites MEOSAR seront positionn\u00e9s en orbite terrestre moyenne, soit plus de six fois le nombre de satellites actuellement en orbite. MEOSAR relaie davantage de signaux de balise vers les stations terrestres gr\u00e2ce \u00e0 une technique appel\u00e9e \u00ab tube coud\u00e9 \u00bb, plus rapide en moyenne de 46 minutes que LEOSAR. Le r\u00e9seau de stations terrestres, appel\u00e9es MEOLUT (terminaux utilisateurs locaux), associ\u00e9 \u00e0 de multiples syst\u00e8mes d’antennes, assure une fiabilit\u00e9 proche de 100 % et une couverture mondiale quasi instantan\u00e9e. Les satellites MEOSAR sont compatibles avec la technologie Cospas-Sarsat de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Les satellites Galileo permettront \u00e9galement l’introduction de technologies d’alerte de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, telles que la possibilit\u00e9 d’envoyer un signal de retour sous forme de message de confirmation aux balises pour accuser r\u00e9ception du signal. Les premiers sauvetages d\u00e9montrant la d\u00e9tection de signaux en temps quasi r\u00e9el par un satellite MEOSAR ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 document\u00e9s, et le nouveau syst\u00e8me Cospas-Sarsat devrait atteindre sa pleine capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle en 2020-2021. <\/p>\n

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Lorsque le syst\u00e8me est pleinement op\u00e9rationnel, plusieurs satellites MEOSAR sont toujours visibles, sous r\u00e9serve d’une visibilit\u00e9 optimale du ciel, ce qui permet une alerte et une localisation rapides, sans avoir \u00e0 attendre le passage d’un satellite LEOSAR. Depuis 1982, les syst\u00e8mes internationaux de recherche et de sauvetage par satellite Cospas-Sarsat ont contribu\u00e9 \u00e0 sauver plus de 40 000 vies en localisant avec pr\u00e9cision les signaux des balises de d\u00e9tresse. Les EPIRB<\/a> et PLB<\/a> d’ ACR Electronics et Ocean Signal sont aujourd’hui compactes et faciles \u00e0 utiliser, avec une autonomie exceptionnelle. Elles constituent d\u00e9sormais un produit abordable, \u00e0 inclure dans le kit de s\u00e9curit\u00e9 de tout bateau. Les EPIRB sont disponibles \u00e0 moins de 400 $ et les PLB \u00e0 environ 200 $. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gamme leader d’EPIRB et de PLB offre une d\u00e9tection de signal plus rapide et une plus grande pr\u00e9cision de localisation gr\u00e2ce au syst\u00e8me satellite de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118591,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4285],"tags":[],"class_list":["post-148124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-des-bateaux"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}