{"id":147058,"date":"2018-09-14T14:36:02","date_gmt":"2018-09-14T19:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/preparation-aux-ouragans-aviation\/"},"modified":"2018-09-14T14:36:02","modified_gmt":"2018-09-14T19:36:02","slug":"preparation-aux-ouragans-aviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/news\/preparation-aux-ouragans-aviation\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9paration aux ouragans \u2013 Aviation"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Nous pensons que chaque mesure de pr\u00e9caution est importante et jamais excessive pour garantir que votre avion r\u00e9siste aux vents violents et aux fortes pluies. \u00c0 moins d&#8217;appartenir au <sup>53e<\/sup> Escadron de reconnaissance m\u00e9t\u00e9orologique (connu sous le nom de Chasseurs d&#8217;ouragans), vous ne devriez pas voler dans de telles conditions. Soyez prudents&nbsp;!    <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Voici quelques conseils rapides pour prot\u00e9ger votre avion si vous vous trouvez dans une zone cyclonique. Pour une planification plus approfondie en cas d&#8217;ouragan, consultez le guide de l&#8217;AOPA ( <a href=\"https:\/\/www.aopa.org\/training-and-safety\/active-pilots\/safety-and-technique\/weather\/hurricanes\">AOPA.org<\/a> ).<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Si possible, placez votre avion dans un hangar bien construit.&nbsp;  V\u00e9rifiez aupr\u00e8s de l&#8217;\u00e9tablissement la r\u00e9sistance au vent des b\u00e2timents en cas d&#8217;ouragan.<\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Pour attacher votre avion, utilisez une corde en nylon, des cordes Dracon ou des cha\u00eenes. La FAA propose des <span style=\"color:blue\"><u><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22573\" style=\"color:blue; text-decoration:underline\">infographies<\/a><\/u><\/span> utiles sur son site web pour l&#8217;arrimage. T\u00e9l\u00e9chargez les fichiers PDF contenant les instructions. V\u00e9rifiez bien le rapport de r\u00e9sistance et n&#8217;oubliez pas&nbsp;: un arrimage sur un sol ferme est toujours pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 un arrimage sur de l&#8217;herbe ou une surface meuble.   <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">S\u00e9curisez toutes les portes et fen\u00eatres.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Assurez-vous que toutes les entr\u00e9es du moteur sont ferm\u00e9es.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Pensez \u00e0 d\u00e9gonfler les pneus ou \u00e0 creuser des trous pour les roues<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Assurez-vous de positionner votre avion face au vent des autres avions et dans une zone avec le moins d&#8217;objets possible qui pourraient souffler dans votre avion.&nbsp;  Positionnez le nez de l&#8217;avion face au vent. Renseignez-vous aupr\u00e8s des autorit\u00e9s m\u00e9t\u00e9orologiques locales sur la direction du vent.   <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Assurez-vous \u00e9galement de s\u00e9curiser les commandes externes et internes, pensez \u00e0 installer un verrou anti-rafale pour maintenir les commandes en position neutre.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Appelez votre compagnie d&#8217;assurance avion et renseignez-vous sur ses pr\u00e9cautions \u00e0 prendre en cas de temp\u00eate. N&#8217;h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre des photos de l&#8217;avion au pr\u00e9alable, au cas o\u00f9 vous devriez d\u00e9poser une r\u00e9clamation pour des dommages survenus apr\u00e8s la temp\u00eate.   <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Effectuez un auto-test de <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-345-transmitter\/\">Emergency Locator Transmitter ( ELT )<\/a> de votre avion et mettez \u00e0 jour l&#8217;enregistrement de votre balise en ligne et ajoutez une note indiquant que votre avion a \u00e9t\u00e9 s\u00e9curis\u00e9 et n&#8217;est pas utilis\u00e9 pendant l&#8217;ouragan.&nbsp;<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Si vous poss\u00e9dez une <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/products\/artex-plb\/\">balise de localisation personnelle,<\/a> testez-la automatiquement et assurez-vous qu&#8217;elle est pr\u00eate \u00e0 l&#8217;emploi. Avoir une PLB de secours peut s&#8217;av\u00e9rer utile en cas de besoin.&nbsp;<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left:0.5in; margin-right:0in\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Veuillez <span style=\"color:blue\"><u><a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/hurricane-florence\" style=\"color:blue; text-decoration:underline\">en savoir plus<\/a><\/u><\/span> sur les conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour vous et votre famille.&nbsp; <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019ouragans, vous voulez \u00eatre pr\u00eat \u00e0 faire face \u00e0 l\u2019inattendu, m\u00eame dans le hangar.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118521,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4294,4314],"tags":[],"class_list":["post-147058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-journal-fr","category-securite-aerienne"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}