{"id":146958,"date":"2018-05-14T14:54:22","date_gmt":"2018-05-14T19:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/la-difference-entre-les-balises-de-localisation-personnelles-et-les-balises-davalanche\/"},"modified":"2018-05-14T14:54:22","modified_gmt":"2018-05-14T19:54:22","slug":"la-difference-entre-les-balises-de-localisation-personnelles-et-les-balises-davalanche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/news\/la-difference-entre-les-balises-de-localisation-personnelles-et-les-balises-davalanche\/","title":{"rendered":"La diff\u00e9rence entre les balises de localisation personnelles et les balises d’avalanche"},"content":{"rendered":"

On nous pose souvent la question : quelle est la diff\u00e9rence entre un DVA et une Personal Locator Beacon<\/a> ACR 406 MHz ? La r\u00e9ponse est simple : chaque balise a deux fonctions distinctes. En r\u00e9sum\u00e9, si les deux sont con\u00e7ues pour faciliter la recherche et le sauvetage, une balise de localisation effectue les recherches, tandis qu’une Personal Locator Beacon<\/a> assure le sauvetage. <\/p>\n

Les DVA sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour localiser d’autres signaux de 457 kHz enfouis sous la neige. Un DVA \u00e9met en permanence un signal puls\u00e9 de faible puissance pendant votre randonn\u00e9e \u00e0 ski, snowboard ou motoneige. Si vous \u00eates pris dans une avalanche, tous les membres de votre groupe en s\u00e9curit\u00e9 commuteront leur DVA du mode \u00e9metteur au mode r\u00e9cepteur, ce qui permet de l’utiliser comme radiogoniom\u00e8tre. Les secouristes utilisent leurs DVA pour vous localiser et vous d\u00e9gager de la neige. Survivre \u00e0 l’avalanche et en sortir vivant est le premier obstacle majeur \u00e0 surmonter, mais il faut rapidement se concentrer sur l’\u00e9valuation des blessures. <\/p>\n

Selon la Biblioth\u00e8que nationale de m\u00e9decine des \u00c9tats-Unis, les blessures les plus fr\u00e9quentes touchent les extr\u00e9mit\u00e9s, le thorax et\/ou la colonne vert\u00e9brale. Consulter un m\u00e9decin est imp\u00e9ratif, mais cela peut aussi s’av\u00e9rer extr\u00eamement difficile en pleine nature, selon l’endroit o\u00f9 vous vous trouvez et la gravit\u00e9 des blessures. C’est pourquoi une balise 406 MHz<\/a> ou un b\u00e2ton de Bivy<\/a> est le compl\u00e9ment id\u00e9al d’un DVA : il fait appel \u00e0 la cavalerie. <\/p>\n

Une Personal Locator Beacon ACR 406 MHz, comme ResQLink View ,<\/a> utilise le syst\u00e8me de satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat et fournit \u00e0 l’agence de recherche et de sauvetage la plus proche vos donn\u00e9es d’enregistrement, vos contacts d’urgence et vos informations de localisation. Les forces de recherche et de sauvetage (SAR) utilisent la position GPS (ou les coordonn\u00e9es bas\u00e9es sur la triangulation si les donn\u00e9es GPS ne sont pas disponibles) de la balise, ainsi que les informations que vous fournissez lors de l’enregistrement de votre balise, pour se lancer imm\u00e9diatement dans la mission de sauvetage. Il n’y a pas de frais d’abonnement ni d’activation pour une Personal Locator Beacon ; la seule condition requise est l’enregistrement obligatoire, qui permet aux forces de recherche et de sauvetage d’indiquer qui a activ\u00e9 la balise. <\/p>\n

En moyenne, 150 personnes dans le monde perdent la vie chaque ann\u00e9e \u00e0 cause d’avalanches. Si la pr\u00e9vision et l’\u00e9vitement des avalanches sont de plus en plus fiables, toute personne se trouvant dans ces zones reste expos\u00e9e \u00e0 des risques et doit \u00eatre bien form\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 en cas d’avalanche. Pour plus d’informations et de conseils de s\u00e9curit\u00e9 sur les avalanches, consultez la Patrouille nationale de ski ou trouvez un cours de s\u00e9curit\u00e9 en avalanche pr\u00e8s de chez vous. <\/p>\n

Sources : National Geographic, Biblioth\u00e8que nationale de m\u00e9decine des \u00c9tats-Unis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apprenez \u00e0 diff\u00e9rencier ces deux types de balises de d\u00e9tresse.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118621,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4294,4295],"tags":[4296],"class_list":["post-146958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-journal-fr","category-securite-terrestre","tag-avalanche-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}