{"id":150445,"date":"2022-05-24T02:21:20","date_gmt":"2022-05-24T07:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-y-ocean-signal-desarrollan-radiobalizas-de-emergencia-epirb-de-ultima-generacion-antes-del-mandato-de-la-omi-de-2022\/"},"modified":"2025-07-07T09:38:43","modified_gmt":"2025-07-07T14:38:43","slug":"acr-electronics-y-ocean-signal-desarrollan-radiobalizas-de-emergencia-epirb-de-ultima-generacion-antes-del-mandato-de-la-omi-de-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/news\/acr-electronics-y-ocean-signal-desarrollan-radiobalizas-de-emergencia-epirb-de-ultima-generacion-antes-del-mandato-de-la-omi-de-2022\/","title":{"rendered":"ACR Electronics y Ocean Signal desarrollan radiobalizas de emergencia (EPIRB) de \u00faltima generaci\u00f3n antes del mandato de la OMI de 2022"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Fort Lauderdale, FL el 24 de mayo <sup>de<\/sup> 2022<\/em><\/strong> \u2013 Los especialistas en seguridad ACR Electronics y <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/\">Ocean Signal<\/a> han anunciado el desarrollo de EPIRB de pr\u00f3xima generaci\u00f3n que cumplen con los pr\u00f3ximos est\u00e1ndares e incorporan m\u00e1s funciones para mejorar significativamente las posibilidades de rescate en una emergencia.<\/p>\n\n<p>Al introducir por primera vez AIS ( Automatic Identification System ) integrado en sus EPIRB junto con otras tecnolog\u00edas nuevas, ACR y Ocean Signal lanzar\u00e1n las balizas avanzadas este a\u00f1o antes de la entrada en vigor de las nuevas regulaciones actualizadas para EPIRB del Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/\">de la OMI (Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional)<\/a> .<\/p>\n\n<p>Las EPIRB AIS ofrecer\u00e1n a los usuarios recreativos y comerciales la seguridad adicional de que otros buques cercanos ser\u00e1n notificados en caso de emergencia, adem\u00e1s de las capacidades tradicionales de la baliza para transmitir una se\u00f1al de socorro de 406 MHz a trav\u00e9s del sistema satelital Cospas-Sarsat para contactar con los servicios de rescate globales.<\/p>\n\n<p>A partir del 1 de julio de 2022, las nuevas reglas <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/\">de la OMI<\/a> establecen que los buques sujetos a las regulaciones SOLAS tendr\u00e1n que equipar una nueva EPIRB con una se\u00f1al de localizaci\u00f3n AIS interna y un receptor GNSS interno, junto con los transmisores de 406 MHz y 121,5 MHz, cuando deban reemplazarse los dispositivos actuales.<\/p>\n\n<p>Las embarcaciones de recreo y otras embarcaciones no reguladas por SOLAS pueden seguir instalando las EPIRB permitidas seg\u00fan sus reglamentaciones nacionales, y se espera que muchos pa\u00edses apliquen el mandato EPIRB AIS la OMI dentro de uno o dos a\u00f1os debido a los beneficios que ofrecen estas nuevas balizas para salvar vidas.<\/p>\n\n<p>La OMI actualiz\u00f3 sus requisitos EPIRB en junio de 2019 para impulsar mejoras esenciales en el rendimiento y el dise\u00f1o de uno de los dispositivos de seguridad m\u00e1s importantes que llevan a bordo una variedad de embarcaciones recreativas y comerciales.<\/p>\n\n<p>Las radiobalizas de localizaci\u00f3n de siniestros (EPIRB) se instalan en buques para su activaci\u00f3n en caso de emergencias que pongan en peligro la vida, como naufragios, colisiones o accidentes. Utilizando la frecuencia de 406 MHz y el sistema satelital Cospas-Sarsat , estos dispositivos han salvado miles de vidas, pero la recuperaci\u00f3n por parte de los servicios de rescate puede retrasarse, especialmente en zonas oce\u00e1nicas remotas. <\/p>\n\n<p>La introducci\u00f3n de la se\u00f1al de localizaci\u00f3n AIS garantiza que todos los buques y aeronaves equipados con AIS en las proximidades tambi\u00e9n recibir\u00e1n una se\u00f1al, lo que les permitir\u00e1 responder con asistencia inmediata.<\/p>\n\n<p>Otras nuevas normas para las EPIRB impuestas por la OMI hacen obligatorio el uso de un receptor GNSS para mejorar la precisi\u00f3n de la ubicaci\u00f3n proporcionada a los servicios de rescate, y tambi\u00e9n exigen una luz infrarroja, adem\u00e1s de luz visible, para facilitar el rescate en condiciones de poca visibilidad o de noche.<\/p>\n\n<p>La combinaci\u00f3n de una ubicaci\u00f3n precisa recibida a trav\u00e9s de los <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/\">sat\u00e9lites Cospas-Sarsat<\/a> y una se\u00f1al AIS de la EPIRB permitir\u00e1 a las autoridades de b\u00fasqueda y rescate dirigir los esfuerzos de b\u00fasqueda a trav\u00e9s de comunicaciones satelitales al \u00e1rea del incidente, con lo cual el equipo AIS propio de los barcos les permitir\u00e1 localizar la EPIRB , efectuando as\u00ed un rescate m\u00e1s r\u00e1pido en lugares remotos.<\/p>\n\n<p>Mikele D&#8217;Arcangelo, vicepresidente de Marketing Global y Gesti\u00f3n de Producto de ACR Electronics , declar\u00f3: \u00abNos complace confirmar que ACR Electronics y Ocean Signal se encuentran en las etapas finales de desarrollo y prueba de las radiobalizas de emergencia (EPIRB) de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, que ofrecer\u00e1n mucho m\u00e1s que la nueva tecnolog\u00eda obligatoria. La opini\u00f3n y las demandas de nuestros clientes sobre las caracter\u00edsticas que desean son claras, por lo que hemos escuchado e incorporado innovaciones en nuestras nuevas EPIRB que establecer\u00e1n nuevos est\u00e1ndares en la industria. Estas radiobalizas cumplir\u00e1n con todos los requisitos normativos y ofrecer\u00e1n la soluci\u00f3n l\u00edder EPIRB para todos los buques\u00bb.<\/p>\n\n<p>Las RLS siempre han sido eficaces para alertar a los servicios de rescate de una emergencia v\u00eda sat\u00e9lite, pero no para notificar a otras embarcaciones cercanas. AIS cambia esto y es una funci\u00f3n beneficiosa para las embarcaciones recreativas, as\u00ed como para las que cumplen con el Convenio SOLAS, ya que permite que usted y otras embarcaciones cercanas colaboren en el rescate.<\/p>\n\n<p>Como especialistas l\u00edderes en seguridad e innovadores en balizas durante muchos a\u00f1os, <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/\">ACR<\/a> y <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/\">Ocean Signal<\/a> enfatizan a todos los propietarios y operadores de embarcaciones que las RLS son un elemento vital de su equipo de seguridad. Para quienes se ven afectados por el mandato de la OMI EPIRB AIS y para quienes deseen la seguridad adicional del AIS o para garantizar el cumplimiento de futuras regulaciones, nuestras RLS m\u00e1s recientes estar\u00e1n listas antes de la fecha l\u00edmite de julio de 2022. Nuestras RLS existentes seguir\u00e1n estando homologadas y disponibles para su uso en aplicaciones que no tengan que cumplir con los nuevos requisitos de la OMI.  <\/p>\n\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las balizas y otros equipos de seguridad ACR Electronics , <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/\">visite www.acrartex.com.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fort Lauderdale, FL el 24 de mayo de 2022 \u2013 Los especialistas en seguridad ACR Electronics y Ocean Signal han anunciado el desarrollo de EPIRB de pr\u00f3xima generaci\u00f3n que cumplen con los pr\u00f3ximos est\u00e1ndares e incorporan m\u00e1s funciones para mejorar significativamente las posibilidades de rescate en una emergencia. Al introducir por primera vez AIS ( [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":150447,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4286],"tags":[5413,5244,5407,5409,5411,4496],"class_list":["post-150445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguridad-en-las-embarcaciones","tag-automatic-identification-system-es","tag-epirb-ais","tag-mandato-de-epirb","tag-omi-es","tag-organizacion-maritima-internacional","tag-smssm"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150445"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150449,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150445\/revisions\/150449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}