{"id":150345,"date":"2022-08-10T07:18:26","date_gmt":"2022-08-10T12:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/epirb-de-acr-salva-siete-vidas-despues-de-que-un-rayo-alcanzara-un-barco\/"},"modified":"2025-07-07T09:34:51","modified_gmt":"2025-07-07T14:34:51","slug":"epirb-de-acr-salva-siete-vidas-despues-de-que-un-rayo-alcanzara-un-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/news\/epirb-de-acr-salva-siete-vidas-despues-de-que-un-rayo-alcanzara-un-barco\/","title":{"rendered":"EPIRB de ACR salva siete vidas despu\u00e9s de que un rayo alcanzara un barco."},"content":{"rendered":"\n

El experimentado capit\u00e1n Glen Rumer y otras seis personas fueron rescatados durante una tormenta el\u00e9ctrica despu\u00e9s de que la Guardia Costera de EE. UU. respondiera a la alerta de radiobaliza de indicaci\u00f3n de posici\u00f3n de emergencia del ACR .<\/em><\/h2>\n\n

Fort Lauderdale, FL, 10 de agosto de 2022<\/strong><\/em> \u2013 Siete personas fueron rescatadas de un barco pesquero de 11 metros en el Golfo de M\u00e9xico, tras verse atrapadas en la peor de dos tormentas el\u00e9ctricas. La respuesta de la Guardia Costera de EE. UU., altamente elogiada por los sobrevivientes, ayud\u00f3 a localizar el barco averiado y a los pasajeros en peligro una vez que el capit\u00e1n Glenn Rumer activ\u00f3 su radiobaliza de localizaci\u00f3n de emergencia ( EPIRB ) ACR GlobalFix<\/a> . <\/p>\n\n

Glenn Rumer comparte su historia para resaltar la importancia de tener una EPIRB a bordo para garantizar que la seguridad de todos los pasajeros sea una prioridad en cada viaje.<\/p>\n\n

Momentos antes del rayo, Rumer le hab\u00eda advertido al capit\u00e1n de un barco pesquero local, Joshua Guy, que retirara las manos del portavasos met\u00e1lico que sosten\u00eda, una advertencia que casi con seguridad le salv\u00f3 la vida. Guy, quien estaba a bordo con su pareja embarazada de 25 semanas, qued\u00f3 inconsciente moment\u00e1neamente cuando el rayo impact\u00f3 en los estabilizadores y se extendi\u00f3 hasta el motor de la popa. <\/p>\n\n

Fue aterrador. Inmediatamente me di cuenta de que Josh hab\u00eda ca\u00eddo de rodillas y que est\u00e1bamos muertos en el agua, recuerda Rumer. “Enseguida me puse en modo de supervivencia y llam\u00e9 a mi hermana Sherrie para que consiguiera la EPIRB “. Fue entonces cuando Rumer activ\u00f3 la EPIRB ACR , enviando su ubicaci\u00f3n GPS por sat\u00e9lite a los servicios de emergencia de todo el mundo. <\/p>\n\n

Rumer, con 35 a\u00f1os de experiencia en navegaci\u00f3n, ha cedido su embarcaci\u00f3n a la Fundaci\u00f3n Old Salt cada a\u00f1o durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, organizando un torneo anual de pesca exclusivamente femenino. Adquiri\u00f3 el dispositivo de seguridad ocho a\u00f1os antes de necesitarlo en este d\u00eda potencialmente fat\u00eddico, inicialmente para poder pescar m\u00e1s lejos de la costa con confianza. <\/p>\n\n

Una radiobaliza de emergencia EPIRB es una baliza de socorro que se utiliza en el \u00e1mbito mar\u00edtimo para simplificar la b\u00fasqueda y el rescate. Una vez activada, la EPIRB env\u00eda una se\u00f1al de socorro SOS \u00fanica y coordenadas GPS a la red mundial de sat\u00e9lites de emergencia. Desde aqu\u00ed, se puede identificar el tipo de radiobaliza, junto con los datos del propietario, la informaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n y los contactos de emergencia. <\/p>\n\n

Tras la activaci\u00f3n, Rumer orden\u00f3 a todos los pasajeros que bajaran a cubierta con sus chalecos salvavidas para protegerse de la tormenta el\u00e9ctrica, mientras buscaba se\u00f1ales de electricidad. Revis\u00f3 la radio VHF y el panel de interruptores, pero todo fue en vano, antes de unirse a sus compa\u00f1eros de viaje en cubierta. <\/p>\n\n

\"La<\/a><\/figure><\/div>\n\n

En ese momento, el barco se encontraba a m\u00e1s de 160 kil\u00f3metros de la costa de Clearwater, zarandeado por olas de dos metros bajo una lluvia torrencial y rel\u00e1mpagos incesantes. Aproximadamente dos horas despu\u00e9s de la llamada de socorro, la Guardia Costera estadounidense lleg\u00f3 en helic\u00f3ptero. <\/p>\n\n

Tras su rescate, a los supervivientes se les mostr\u00f3 la imagen que recibi\u00f3 la Guardia Costera estadounidense cuando la radiobaliza de emergencia EPIRB inici\u00f3 la llamada de socorro. El barco se encontraba en una zona de peligro, en el punto \u00e1lgido de dos tormentas y rodeado por setenta y seis rayos. A pesar de ser conocido como el “estado del sol”, Florida registr\u00f3 m\u00e1s muertes por rayos en 2021 que cualquier otro estado. <\/p>\n\n

Rumer califica la terrible experiencia como un evento traum\u00e1tico e insta a todos los que se lanzan al agua a invertir en este equipo que salva vidas: la seguridad no debe dejarse al azar.<\/p>\n\n

\u201cLa EPIRB nos salv\u00f3 la vida\u201d, dijo Rumer. \u201cMuchas personas pierden la vida en el agua por no estar preparadas con el equipo necesario. Las EPIRB deben ser obligatorias en todas las embarcaciones. No estar\u00edamos aqu\u00ed sin ellas\u201d. <\/p>\n\n

Todos los sobrevivientes que activan su EPIRB ACR en un rescate reciben un EPIRB de reemplazo gratuito por compartir su historia a trav\u00e9s del galardonado ACR <\/a>Iniciativa del Club de Sobrevivientes<\/a> . Glenn Rumer ahora es miembro del Club de Sobrevivientes ACR . Puede leer su historia aqu\u00ed.<\/a> <\/p>\n\n

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Vea las entrevistas de los sobrevivientes en:<\/strong> Buenos d\u00edas Am\u00e9rica<\/a><\/p>\n\n

El programa de hoy<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El experimentado capit\u00e1n Glen Rumer y otras seis personas fueron rescatados durante una tormenta el\u00e9ctrica despu\u00e9s de que la Guardia Costera de Estados Unidos respondiera a la alerta de radiobaliza de indicaci\u00f3n de posici\u00f3n de emergencia del ACR .<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":150349,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4286,2887,4344],"tags":[5372,5369,4400,4856,5371,5370,4338,4472],"class_list":["post-150345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguridad-en-las-embarcaciones","category-sin-categoria","category-survivor-club-es","tag-barco-alcanzado-por-un-rayo","tag-epirb-personal","tag-radiobaliza-de-socorro-satelital","tag-radiobaliza-indicadora-de-posicion-de-emergencia","tag-rayo","tag-rescate-epirb","tag-rls-es","tag-sos-por-satelite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150350,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150345\/revisions\/150350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}