{"id":149649,"date":"2024-07-11T09:04:55","date_gmt":"2024-07-11T14:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/la-nueva-solucion-distress-tracking-gadss-de-acr-electronics-artex-elt-dt-recibe-la-aprobacion-tso-c142b-do-227a-para-la-contencion-de-baterias-de-litio-no-recargables\/"},"modified":"2025-07-07T09:11:36","modified_gmt":"2025-07-07T14:11:36","slug":"la-nueva-solucion-distress-tracking-gadss-de-acr-electronics-artex-elt-dt-recibe-la-aprobacion-tso-c142b-do-227a-para-la-contencion-de-baterias-de-litio-no-recargables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/es\/news\/la-nueva-solucion-distress-tracking-gadss-de-acr-electronics-artex-elt-dt-recibe-la-aprobacion-tso-c142b-do-227a-para-la-contencion-de-baterias-de-litio-no-recargables\/","title":{"rendered":"La nueva soluci\u00f3n Distress Tracking GADSS de ACR Electronics , ARTEX ELT -DT, recibe la aprobaci\u00f3n TSO C142b (DO-227A) para la contenci\u00f3n de bater\u00edas de litio no recargables"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Actualizar<\/mark><\/strong> :  <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-receives-faa-tso-authorization-for-new-artex-elt-dt-for-us-manufactured-transport-aircraft\/\">Ahora aprobado por TSO C126C. M\u00e1s informaci\u00f3n. <\/a><\/p>\n\n<p>Fort Lauderdale \u2013 ARTEX , l\u00edder mundial en el dise\u00f1o, desarrollo y certificaci\u00f3n de Transmisores de Localizaci\u00f3n de Emergencias (ELT), con una cartera actual de m\u00e1s de 20 ELT en producci\u00f3n, que respalda a los fabricantes de equipos originales (OEM) de aviaci\u00f3n de todo el mundo, desde las aeronaves privadas m\u00e1s peque\u00f1as hasta las aeronaves comerciales m\u00e1s grandes, anuncia con orgullo que su nuevo producto estrella, el <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-5000-distress-tracking-dt-for-gadss-compliance\/\">ARTEX ELT -DT Distress Tracking ( ELT )<\/a> , es el primer ELT -DT GADSS en recibir la aprobaci\u00f3n TSO C142b (DO-227A) de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA). Para obtener la certificaci\u00f3n completa de la FAA, se requiere un TSO independiente tanto para la bater\u00eda como para el sistema ELT -DT. Este es un hito significativo en el camino hacia la aprobaci\u00f3n completa del TSO para el ELT -DT.    <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36690\" srcset=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-300x300.png 300w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-150x150.png 150w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-768x768.png 768w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-600x600.png 600w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-100x100.png 100w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left.png 1224w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>La TSO C142b es una rigurosa norma t\u00e9cnica establecida por la FAA que abarca espec\u00edficamente los requisitos de los sistemas de bater\u00edas de litio no recargables utilizados en equipos aeron\u00e1uticos, incluidos los ELT. Estos requisitos incluyen especificaciones detalladas para el dise\u00f1o, la construcci\u00f3n, el rendimiento y las pruebas del sistema de bater\u00edas para garantizar la contenci\u00f3n del litio en caso de fuga t\u00e9rmica.   <\/p>\n\n<p>El ARTEX ELT -DT, tambi\u00e9n conocido como ACR Electronics ELT 5000, forma parte de un sistema de aeronaves que est\u00e1 dise\u00f1ado para cumplir con los nuevos requisitos regulatorios <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/gadss-com\/\">del Sistema Global de Socorro y Seguridad Aeron\u00e1utica (www.GADSS.com)<\/a> , incluidas las capacidades de seguimiento de socorro que permiten a los equipos de b\u00fasqueda y rescate localizar r\u00e1pidamente aeronaves en situaciones de emergencia que estar\u00e1n disponibles en los aviones Boeing y Embraer en 2024.<\/p>\n\n<p>&#8220;Nos complace anunciar la aprobaci\u00f3n TSO C142b para el ARTEX ELT 5000&#8221;, declar\u00f3 Jeff Geraci, vicepresidente de ARTEX . &#8220;Esta certificaci\u00f3n allana el camino para que el ELT 5000 obtenga la plena conformidad con el TSO. El ELT 5000 proporcionar\u00e1 una soluci\u00f3n de seguimiento de emergencias t\u00e9cnicamente robusta y conforme a las normas a operadores de todo el mundo. Su entrada en servicio es inminente y ARTEX estar\u00e1 listo para cumplir con los requisitos de sus clientes&#8221;. <\/p>\n\n<p>Adem\u00e1s de cumplir con la norma TSO C142b, el ARTEX ELT 5000 est\u00e1 finalizando su certificaci\u00f3n seg\u00fan la norma TSO C126c de la FAA, prevista para pr\u00f3ximamente. Su robusta construcci\u00f3n, su f\u00e1cil mantenimiento y programaci\u00f3n, respaldados por nuestra extensa red de m\u00e1s de 30 Centros de Servicio Autorizados (CSA), lo convierten en la opci\u00f3n preferida de fabricantes de aeronaves, operadores y aerol\u00edneas de todo el mundo. <\/p>\n\n<p>Con la aprobaci\u00f3n TSO C142b, el ARTEX ELT 5000 cumple con los nuevos est\u00e1ndares en cumplimiento de bater\u00edas, reafirmando la posici\u00f3n de ARTEX como l\u00edder de la industria en tecnolog\u00eda de seguridad de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre ARTEX ELT 5000 y otros productos de ARTEX , visite <a href=\"http:\/\/www.acrartex.com\/aviation\">www.acrartex.com\/aviation<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualizar : Ahora aprobado por TSO C126C. M\u00e1s informaci\u00f3n. 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