Η ARTEX λανσάρει Emergency Locator Transmitter επιβίωσης μη λιθίου επόμενης γενιάς
Δημοσιεύτηκε στις February 15, 2022
Η νέα μπαταρία ARTEX ELT 4000S χωρίς λιθίου εξαιρείται από ειδικούς όρους. Διαθέτει ενσωματωμένο GPS και παρέχει τεχνολογία ασφάλειας αεροπορίας επόμενης γενιάς για μεταγωγικά αεροσκάφη.
ARTEX , κορυφαίος προμηθευτής εξοπλισμού ασφάλειας και επιβίωσης στην αγορά της αεροπορίας, λάνσαρε τον πιο σύγχρονο Emergency Locator Transmitter ( ELT ) μη λιθίου επιβίωσης (S) στον κόσμο.
Το ARTEX ELT 4000S , που συχνά αναφέρεται ως φορητό ELT από τις αεροπορικές εταιρείες και τους κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) εμπορικών αεροσκαφών, είναι το πρώτο φάρο επιβίωσης που προσφέρει μια οικονομικά αποδοτική λύση χωρίς λίθιο για εμπορικά αεροσκάφη και μεταγωγικά αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο.
Παρουσιάζοντας στην αγορά την τεχνολογία πομπού ELT επόμενης γενιάς, το 4000S εξαιρείται από τους ειδικούς όρους της FAA για μη επαναφορτιζόμενες μπαταρίες λιθίου, προσφέροντας εξοικονόμηση κόστους στους κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) και τους χειριστές λόγω της μειωμένης μεταφοράς επικίνδυνων υλικών και του χαμηλού κόστους κτήσης και συντήρησης. Το σύστημα αλκαλικών μπαταριών που αντικαθίσταται από τον χρήστη για πέντε χρόνια αντιπροσωπεύει περαιτέρω εξοικονόμηση κόστους ιδιοκτησίας.
Ο πλωτός φάρος, σχεδιασμένος για εγκατάσταση στην κύρια καμπίνα ενός εμπορικού αεροσκάφους, εκπέμπει στις συχνότητες 121,5 και 406 MHz και διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη GPS (Galileo GNSS) ο οποίος θα λαμβάνει δεδομένα θέσης του αεροσκάφους. Ενεργοποιείται με νερό, αλλά μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας έναν διακόπτη χειροκίνητης ενεργοποίησης. Κατά την ενεργοποίηση, το σήμα 406 MHz του ELT μεταδίδεται στο παγκόσμιο δορυφορικό δίκτυο Cospas-Sarsat και δρομολογείται στην πλησιέστερη υπηρεσία έρευνας και διάσωσης. Τα δεδομένα GPS που είναι ενσωματωμένα στην ψηφιακή μετάδοση μειώνουν την ακτίνα αναζήτησης στα 100 μέτρα.
Το ELT 4000S διαθέτει βραχίονα στήριξης που προσφέρει ελαφριά και πολυαξονική απελευθέρωση για ευελιξία στην τοποθέτηση για εγκαταστάσεις αριστερά ή δεξιά. Το φάρος είναι συμβατό με τους υπάρχοντες προγραμματιστές χειρός Ground Service Equipment (GSE) ARTEX .
Ένα κορδόνι 4,5 μέτρων είναι τοποθετημένο στο πάνω περίβλημα για προσάρτηση σε σωσίβια λέμβο και μια πτυσσόμενη κεραία κατάλληλη για ανάπτυξη με το ένα χέρι είναι ασφαλισμένη σε ένα ειδικό σύστημα στήριξης. Ο φάρος διαθέτει επίσης ένα ευανάγνωστο σύστημα δοκιμών, χρησιμοποιώντας πράσινες και κόκκινες ενδείξεις LED για να υποδείξουν έναν επιτυχημένο αυτοέλεγχο ή πότε απαιτείται σέρβις.
Ο Marc Medeiros, Αντιπρόεδρος της ARTEX , δήλωσε: «Αξιοποιώντας 30 χρόνια εμπειρίας στην αυτόματη σταθερή ηλεκτρομαγνητική φόρτιση ELT ARTEX και βασιζόμενος στο αποδεδειγμένο σύστημα ELT 4000 , η ανάπτυξη του ELT 4000S υπογραμμίζει τη δέσμευση της ARTEX να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των πελατών μας με καινοτόμες λύσεις. Η εγκατάσταση του ELT 4000 σε πολλά διαφορετικά αεροσκάφη έχει ήδη αποδείξει την ανθεκτικότητα ενός αλκαλικού φάρου 406 MHz στο σκληρό περιβάλλον ενός αεροσκάφους εν υπηρεσία. Τώρα, υπάρχει αυξανόμενη εμπιστοσύνη και ζήτηση στον κλάδο να αξιοποιήσει τα οφέλη των συστημάτων αλκαλικών μπαταριών, στα οποία μπορούμε να ανταποκριθούμε με ELT 4000S μας.»
«Το ELT 4000S προσφέρει στους μεγάλους πελάτες και χειριστές OEM μια οικονομικά αποδοτική λύση χωρίς λίθιο. Η πενταετής διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι ίδια με τις τρέχουσες λύσεις που βασίζονται στο λίθιο, αλλά το κόστος αγοράς και συντήρησης ανά μονάδα είναι πολύ χαμηλότερο. Είναι επίσης μια πολύ απλή εγκατάσταση αναβάθμισης με ελάχιστες απαιτήσεις μηχανικής.»
ACR Electronics , Inc. σχεδιάζει και κατασκευάζει μια σειρά από ARTEX ELT , συστοιχίες μπαταριών και αξεσουάρ ELT . ARTEX ELT εξυπηρετούν μια ευρεία κατηγορία αεροσκαφών, από τη γενική αεροπορία έως τους κορυφαίους κατασκευαστές ατράκτων στον κόσμο, μεγάλες εμπορικές αεροπορικές εταιρείες και κυβερνητικά αεροσκάφη.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους φάρους και άλλο εξοπλισμό ασφαλείας ACR Electronics , επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.acrartex.com .
Αυτή η συσκευή δεν έχει εγκριθεί από τους κανόνες της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Επικοινωνιών, της FAA, της EASA ή Cospas-Sarsat . Αυτή η συσκευή δεν προσφέρεται προς πώληση ή μίσθωση και δεν επιτρέπεται να πωληθεί ή να μισθωθεί μέχρι να ληφθεί άδεια.