Εντολή Emergency Locator Transmitter ( ELT ) του Καναδά τίθεται σε ισχύ στις 25 Νοεμβρίου 2025 – Αναβάθμιση σε ELT 406 MHz
Έως τις 25 Νοεμβρίου 2025, σχεδόν όλα τα αεροσκάφη αναψυχής που πετούν στον Καναδά πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ψηφιακό Emergency Locator Transmitter ( ELT ) 406 MHz, ο οποίος να είναι σωστά καταχωρημένος και ανιχνεύσιμος στη συχνότητα κινδύνου των 406 MHz. Εξαιρέσεις περιλαμβάνουν τα ανεμόπτερα, τα υπερελαφρά αεροσκάφη, τα γυροπλάνα, τα αερόστατα και τα αερόπλοια.
Ο πρωταρχικός στόχος πίσω από αυτές τις απαιτήσεις ELT είναι η βελτιστοποίηση των επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης (SAR), ενισχύοντας τόσο την αποτελεσματικότητά τους όσο και την ασφάλεια των επιβατών. Διασφαλίζοντας ότι τα σήματα κινδύνου μπορούν να ληφθούν άμεσα και αποτελεσματικά από τις αρχές Έρευνας και Διάσωσης, η παρούσα εντολή στοχεύει στην αύξηση του συντελεστή ασφάλειας για όλους τους επιβαίνοντες.
Όλες οι εμπορικές αερομεταφορείς, τα ξένα αεροσκάφη και οι ιδιωτικοί αερομεταφορείς ήταν υποχρεωμένοι να αναβαθμίσουν σε ELT 406 MHz, όπως το ARTEX ELT 345, έως τις 25 Νοεμβρίου 2021.
Με μόνο ένα χρόνο να απομένει για τους φορείς εκμετάλλευσης ψυχαγωγικών σκαφών να συμμορφωθούν με την επερχόμενη εντολή, η αντικατάσταση της μπαταρίας σε ένα παλαιότερο 121 ELT δεν έχει πλέον οικονομικό νόημα. Αντ’ αυτού, ήρθε η ώρα να επενδύσουμε στο απαιτούμενο 406 MHz ELT , το οποίο προσφέρει μακροπρόθεσμη εξοικονόμηση και συμμόρφωση με τους νέους κανονισμούς.
Μην περιμένετε να αναβαθμίσετε ELT σας;
Με οποιαδήποτε εντολή, η αναμονή μέχρι το τελευταίο έτος και ιδιαίτερα τους τελευταίους μήνες του έτους πριν από την εφαρμογή της εντολής συνοδεύεται από μερικούς κοινούς κινδύνους που πρέπει να έχετε κατά νου όταν αποφασίζετε για την ημερομηνία πραγματοποίησης της αναβάθμισης.
Διαθεσιμότητα προϊόντος και εγκατάστασης.
Όσο πλησιάζετε στην προθεσμία της καναδικής εντολής ELT για αεροπόρους αναψυχής / γενικής αεροπορίας, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η ζήτηση για το προϊόν και τόσο πιο δύσκολη θα είναι η αγορά του. Ακόμα κι αν μπορείτε να αγοράσετε το ELT των 406 MHz, ο προγραμματισμός της εγκατάστασης ώστε να συμμορφωθεί έως τον Νοέμβριο του 2025 θα γίνεται πιο δύσκολος όσο πλησιάζει η προθεσμία της εντολής.
Τιμολόγηση ELT .
Τα αεροηλεκτρονικά σε μια υποχρεωτική αγορά συνήθως δεν μειώνονται σε τιμή, ειδικά με την τρέχουσα έλλειψη ηλεκτρονικών εξαρτημάτων στην παγκόσμια αγορά. Καθώς αυξάνεται η ζήτηση, συνήθως αυξάνεται και η τιμή. Έτσι, πιθανότατα θα πληρώσετε περισσότερα για το προϊόν και την εγκατάσταση όσο πλησιάζετε στην πραγματική υποχρεωτική ημερομηνία του Νοεμβρίου 2025 για τους ιδιοκτήτες αεροσκαφών Γενικής Αεροπορίας.
Υποστήριξη παλαιού τύπου ELT .
Οι παλαιότερες συχνότητες των 121,5 MHz έχουν καταργηθεί εδώ και χρόνια και η υποστήριξη ενός παλιού προϊόντος με μπαταρίες και η επισκευή του καθίσταται πολύ δαπανηρή τόσο για τον κατασκευαστή όσο και για τον ιδιοκτήτη του αεροσκάφους. Εάν ένας κατασκευαστής διακόψει την υποστήριξη για τον εξοπλισμό, το αεροσκάφος σας θα μπορούσε να καθηλωθεί στο έδαφος μέχρι να εγκατασταθεί ένας νέος ELT .
Ένας γενικός εμπειρικός κανόνας θα πρέπει πάντα να είναι ότι όσο παλαιότερο είναι το προϊόν, τόσο πιο ακριβά γίνονται τα ανταλλακτικά και η υποστήριξη. Το κόστος αντικατάστασης μιας μπαταρίας ELT 121,5 MHz μπορεί να κυμανθεί από 200$ έως 250$ κάθε 2 χρόνια, ενώ μια καινούργια ELT 406 MHz συνοδεύεται από μπαταρία που μπορεί να αντικατασταθεί από τον χρήστη για 5 χρόνια, η οποία θα σας εξοικονομήσει περισσότερα χρήματα μακροπρόθεσμα, αναβαθμίζοντας σήμερα.
Η εντολή 406 ELT αποτελεί ένα προοδευτικό βήμα προς την αναβάθμιση της ασφάλειας της αεροπορίας εντός του καναδικού εναέριου χώρου. Διασφαλίζοντας ότι τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με προηγμένη τεχνολογία ELT που πληροί τα κριτήρια των 406 MHz και διπλής μετάδοσης, η Transport Canada ενισχύει την αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης και, το πιο σημαντικό, δίνει προτεραιότητα στην ευημερία των επιβατών. Οι επιβαλλόμενες προθεσμίες υπογραμμίζουν την επείγουσα ανάγκη συμμόρφωσης και η λογική αυτής της εντολής υπογραμμίζει την κρίσιμη σημασία της στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας.
Frequently Asked Questions about the new Canadian ELT Mandate:
Who does the new Canadian ELT Requirement Effect?
The amendments apply to Canadian and foreign-registered aircraft operated in Canada, except for gliders, balloons, airships, ultra-lights and gyroplanes.
What does this new regulation mean for USA aircraft flying into Canada?
All foreign aircraft entering into Canadian airspace must be equipped with a 406 MHz ELT.
When do I have to upgrade my 121.5 MHZ ELT to a 406 MHZ ELT to comply with the mandate?
Commercial air operators, foreign aircraft, and private operators (as defined under CARs Subpart 604) have one year after the final publication of the amended regulations in Canada Gazette, Part II on November 25, 2020, to implement the amendments while recreational operators have five years to comply.
Who is considered a “Recreational Operator” and does not need to upgrade until 2025?
Private operators who are not subject to Subpart 604 subsection 2 (604.02); recreational operators (i.e. the person that has possession of an aircraft as the owner, lessee or otherwise, for recreational purposes).
All other Canadian aircraft are required to have upgraded to a 406 MHz ELT by November 2021 including aircraft operated by air commercial and private operators (Subpart 705 — Airline Operations, Subpart 704 — Commuter Operations, Subpart 703 — Air Taxi Operations, Subpart 702 — Aerial Work, and Subpart 604 – Private Operators).
Where do I register my new 406 MHZ ELT in Canada?
Canadian Beacon Registry: Online Registration.
What is the risk for Recreational Aircraft to wait until 2025 to upgrade?
While it is completely legal to continue flying with a legacy ELT until the actual day you are required to make the switch, the price of the newer ELT as well as the installation cost are both likely to increase significantly the closer you get to the mandate deadline. Additionally, ELT inventory will be harder to get as will a time slot with your local avionics installer.
Finally, the cost of supporting legacy ELTs with 2-year batteries is expensive. So, before you buy any additional batteries for your legacy ELT, acquire a quote for the upgrade to a 406 MHz ELT. The 5-year battery packs on the new digital ELTs will likely save you more money in the long run than continuing to invest in outdated technology.
Κέντρο Πόρων
- Transport Canada: Απαιτήσεις για πομπούς εντοπισμού έκτακτης ανάγκης ( ELT )
- Canada Gazette, Μέρος 2: Κανονισμοί που τροποποιούν τους καναδικούς κανονισμούς αεροπορίας (Μέρη I, V και VI — ELT )
- Εγγραφή στο Canadian Beacon: Ηλεκτρονική εγγραφή
- Καναδική Ένωση Ιδιοκτητών & Πιλότων (COPA): Η Ρυθμιστική Αρχή ενισχύει τις απαιτήσεις για ψηφιακούς ELT σε καναδικά αεροσκάφη
- Δίκτυο AeroNews: Οι Μεταφορές του Καναδά ενημερώνουν τις απαιτήσεις για τους ELT
Κόστος εγκατάστασης ELT ;
121,5 MHz έναντι 406 MHz;
Το πλεονέκτημα του ELT 345
Τα κιτ ELT 345
Υπάρχουν πλέον τρεις ολοκληρωμένες επιλογές κιτ που παρέχουν στους χρήστες πρόσβαση στο ELT 345 , το πιο δημοφιλές ELT στον κόσμο. Κάθε επιλογή διαθέτει τηλεχειριστήριο 2 καλωδίων, ομοαξονικό καλώδιο, κεραία και κιτ εγκατάστασης ELT . Η κύρια διαφορά μεταξύ των κιτ αφορά την προσφορά κεραίας ή/και διακόπτη. Η πιο οικονομική μας επιλογή ( κωδικός εξαρτήματος 8102 ) συνοδεύεται από την τυπική μαύρη κεραία whip και τον τυπικό τηλεχειριστήριο 2 καλωδίων. Τα άλλα δύο κιτ περιλαμβάνουν μια επιλογή κεραίας χαμηλότερου προφίλ με μαύρη κεραία whip σχεδιασμένη για εγκαταστάσεις όπου απαιτείται μικρότερος συντελεστής μορφής. Τέλος, ενώ τα κιτ 8102 και 8107 περιλαμβάνουν τον τυπικό τηλεχειριστήριο 2 καλωδίων, το κιτ 8108 διαθέτει έναν νέο διακόπτη λεπτού προφίλ. Ο νέος λεπτός διακόπτης είναι ιδανικός για μετασκευές ACK και Ameri-King ELT , καθώς δεν απαιτεί τροποποίηση στην οπή του πίνακα διακόπτη κατά την αντικατάσταση ενός διακόπτη παλαιού τύπου καλωδίου τηλεφώνου. Ως πρόσθετο πλεονέκτημα, ο λεπτός διακόπτης δεν απαιτεί μπαταρίες και λειτουργεί με συνδεσιμότητα 2 καλωδίων για αξιόπιστη λειτουργία του πίνακα πιλοτηρίου.