Die schwimmf\u00e4hige elektronische Bootsfackel ResQFlare PRO erf\u00fcllt die Anforderungen der RTCM 13200.0 und ist als elektronisches visuelles Notsignalger\u00e4t (eVDSD) klassifiziert. Sie nutzt mehrfarbige SOS-Notsignale, um eine h\u00f6here Leuchtkraft und eine deutlich bessere Lichtverteilung zu erzielen. Die Verwendung von rot-orangen und cyanfarbenen LEDs sorgt f\u00fcr verbesserte Sichtbarkeit auf dem Wasser, w\u00e4hrend die zus\u00e4tzliche Infrarot-Komponente (IR) die Sichtbarkeit bei Nachtsichtger\u00e4ten im Rettungsdienst weiter verbessert. <\/p>\n
Die elektronische Bootsfackel ResQFlare PRO erleichtert die Rettung, indem sie das f\u00fcr den internationalen Morsecode f\u00fcr SOS charakteristische Blinkmuster aussendet, wobei das erste \u201eS\u201c durch drei rot-orange LED-Blinken dargestellt wird, gefolgt vom \u201eO\u201c, das durch drei cyanfarbene LED-Blinken dargestellt wird, und dem abschlie\u00dfenden \u201eS\u201c, das durch weitere drei rot-orange LED-Blinken dargestellt wird. Gleichzeitig mit den sichtbaren rot-orangen und cyanfarben blinkenden LEDs blinkt die IR-Komponente dasselbe SOS-Muster, das f\u00fcr die Sichtbarkeit mit Nachtsichtger\u00e4ten (NVG) optimiert ist. Am beeindruckendsten ist vielleicht, dass das ResQFlare PRO trotz der gro\u00dfen Anzahl sichtbarer und IR-Blinksignale, der hohen Lichtintensit\u00e4t und des erreichten erheblichen Lichtverteilungsbereichs (Leuchtwinkel \u2265 180\u00b0) immer noch eine beeindruckende Betriebslebensdauer von mindestens drei Stunden erreicht (und damit die RTCM-Anforderungen um 50 % \u00fcbertrifft). <\/p>\n
HINWEIS: Befestigen Sie vor dem Einlegen der Batterien das Oberteil mithilfe der beigef\u00fcgten Kordel (unter dem Klettverschluss) am Befestigungspunkt unten am Batteriefach.<\/strong><\/p>\n Die ResQFlare PRO Bootsfackel erf\u00fcllt auch die Anforderungen gem\u00e4\u00df 46 CFR 161.013<\/a> und ist als zugelassenes visuelles Nachtnotsignal klassifiziert. Da eine Notflagge, die den Anforderungen von 46 CFR 160.072<\/a> entspricht, im Lieferumfang jedes ResQFlare PRO enthalten ist, wird den Benutzern auch ein zugelassenes visuelles Notsignal f\u00fcr den Tag zur Verf\u00fcgung gestellt (die Anforderung zum Mitf\u00fchren zugelassener visueller Notsignale f\u00fcr Tag und Nacht findet sich in 33 CFR Teil 175).<\/p>\n Die mitgelieferte Notflagge bietet zahlreiche Signalisierungsm\u00f6glichkeiten bei Tageslicht. Sie kann am Mast befestigt oder einfach so hoch wie m\u00f6glich gehisst werden. Sie kann auch von Hand gehisst, an Gegenst\u00e4nden wie Bootshaken, Paddel oder Angelrute befestigt und geschwenkt oder flach auf dem Deck ausgelegt werden, um Flugzeuge anzulocken. Die Flagge sollte nur als Tagessignal verwendet werden. Bei korrekter Auslage sollte das schwarze Quadrat \u00fcber dem schwarzen Kreis liegen. <\/p>\n Neben der Seenotflagge sind auch eine Halterung und das dazugeh\u00f6rige Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten, sodass der ResQFlare PRO bei Bedarf jederzeit griffbereit ist. Unter dem schwarzen Klettverschluss in der Mitte des Produkts befindet sich au\u00dferdem ein 1 Meter langes Trageband. Mit diesem Trageband kann der ResQFlare PRO im Notfall an einer Person oder einem Rettungsflo\u00df befestigt werden. <\/p>\n In den USA* k\u00f6nnen Bootsfahrer durch das gemeinsame Mitf\u00fchren der ResQFlare PRO-Bootsfackel und der Notflagge auf die Pflicht zu traditionellen pyrotechnischen Leuchtsignalen verzichten, wenn sie sich auf Freizeitbooten bis zu einer L\u00e4nge von 65 Fu\u00df, auf den Gro\u00dfen Seen, in einem Umkreis von 12 Meilen um US-Gew\u00e4sser oder auf Gew\u00e4ssern mit einem mindestens drei Kilometer breiten Durchgang zum Meer befinden. Boote unter 16 Fu\u00df L\u00e4nge m\u00fcssen tags\u00fcber kein optisches Notsignal mitf\u00fchren, m\u00fcssen aber dennoch ein optisches Notsignal f\u00fcr die Nacht mitf\u00fchren. Damit ist die ResQFlare PRO auch f\u00fcr Boote dieser Gr\u00f6\u00dfe eine mehr als praktikable Alternative zu pyrotechnischen Leuchtsignalen. <\/p>\n Hinweis: In Kanada kann das ResQFlare PRO anstelle von pyrotechnischen Leuchtraketen auf Sportbooten mitgef\u00fchrt werden (Richtlinie TP 13585 E), sofern ein zugelassenes Rauchsignal (zur Alarmierung am Tag) mitgef\u00fchrt wird.<\/p>\n Mit einer gleichm\u00e4\u00dfigen Lichtverteilung \u00fcber einen betr\u00e4chtlichen Bereich** und einer 15-mal l\u00e4ngeren Brenndauer als bei durchschnittlichen pyrotechnischen Leuchtfackeln*** ist die elektronische Leuchtfackel ResQFlare PRO eindeutig die \u201ehellste\u201c Wahl, die man treffen kann.<\/p>\n <\/p>\n *F\u00fcr Zulassungen in anderen L\u00e4ndern beachten Sie bitte die Anforderungen der jeweiligen nationalen Beh\u00f6rde, um deren spezifische Akzeptanz eines eVDSD gem\u00e4\u00df RTCM 13200.00 zu erfahren.<\/p>\n **Leuchtwinkel \u2265 180\u00b0<\/p>\n ***Basierend auf dem Transport von 4 pyrotechnischen Leuchtraketen mit einer durchschnittlichen Brenndauer von jeweils 3 Minuten<\/p>\n <\/p>\nIm Leistungsumfang enthalten<\/h4>\n
Bef\u00f6rderungsanforderungen<\/h4>\n