{"id":162197,"date":"2025-09-03T08:17:50","date_gmt":"2025-09-03T13:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/gadss-konformes-artex-elt-5000-erhaelt-zertifizierung-fuer-boeing-787-flugzeuge\/"},"modified":"2025-09-03T08:18:11","modified_gmt":"2025-09-03T13:18:11","slug":"gadss-konformes-artex-elt-5000-erhaelt-zertifizierung-fuer-boeing-787-flugzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/news\/gadss-konformes-artex-elt-5000-erhaelt-zertifizierung-fuer-boeing-787-flugzeuge\/","title":{"rendered":"GADSS-konformes ARTEX ELT 5000 erh\u00e4lt Zertifizierung f\u00fcr Boeing 787-Flugzeuge"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Fort Lauderdale, FL \u2013 3. September 2025<\/em><\/strong> \u2013 Der ARTEX <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/products\/elt-5000-distress-tracking-dt-fuer-gadss-konformitaet\/\">ELT 5000 Distress Tracking<\/a> (DT) Emergency Locator Transmitter hat die Musterzulassung f\u00fcr das <a href=\"https:\/\/www.boeing.com\/commercial\/787\">Flugzeug Boeing 787<\/a> erhalten.<\/p>\n\n<p>Die j\u00fcngste Zulassung auf einer Boeing-Plattform erm\u00f6glicht die Einhaltung der Anforderungen des <a href=\"http:\/\/www.gadss.com\/\">Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS)<\/a> f\u00fcr Verkehrsflugzeuge und stellt einen weiteren wichtigen Meilenstein f\u00fcr die reibungslose Inbetriebnahme der ELT-L\u00f6sung der n\u00e4chsten Generation von ACR Electronics dar.<\/p>\n\n<p>Das ELT 5000, das bisher mehrere tausend erfolgreiche Flugstunden absolviert hat, ist die einzige zugelassene und w\u00e4hlbare ELT-DT-Option f\u00fcr die Flugzeuge Boeing 787 und Boeing 737. Die Zertifizierungen f\u00fcr die 767 und 777 werden in den kommenden Monaten erwartet.<\/p>\n\n<p>Mit der Zulassung durch FAA TSO und <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/\">Cospas Sarsat<\/a> seit 2024 bietet die typenzertifizierte ARTEX-L\u00f6sung nun eine zukunftssichere Option f\u00fcr Notsignalisierung und -verfolgung f\u00fcr Betreiber, die Nachr\u00fcstungen f\u00fcr Flugzeuge planen, die ab dem 1. Januar 2024 ausgeliefert werden, um die lokalen gesetzlichen Vorschriften zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n<p><strong>Jeff Geraci, Vizepr\u00e4sident und General Manager von ARTEX<\/strong> , sagte: \u201eDieser neue Meilenstein treibt die globalen Standards f\u00fcr die Ortung und Sicherheit von Flugzeugnotf\u00e4llen weiter voran und ist der j\u00fcngste Erfolg der gemeinsamen Mission von Boeing und ACR Electronics, die neuen <a href=\"http:\/\/www.gadss.com\/\">GADSS-<\/a> Anforderungen zu erf\u00fcllen. Wir sind stolz darauf, die Branche in eine Zukunft mit verbesserter Flugsicherheit zu f\u00fchren.\u201c <\/p>\n\n<p>\u201eDas Distress Tracking ELT ist Teil eines komplexen Avioniksystems mit sensiblen Ausl\u00f6sekriterien, daher sind sein robustes Design und unsere umfangreichen Flugtests von entscheidender Bedeutung. Mit vielen tausend erfolgreichen Flugstunden ohne unbeabsichtigte Aktivierungen oder betriebliche Herausforderungen, die bei der Markteinf\u00fchrung neuer Produkte \u00fcblich sind, hat die Leistung des ELT 5000 bei der Inbetriebnahme alle Erwartungen \u00fcbertroffen.\u201c <\/p>\n\n<p>\u201eDa ACR Electronics im Jahr 2025 die Zertifizierung f\u00fcr weitere Flugzeugtypen erh\u00e4lt, erwarten wir eine Fortsetzung der reibungslosen Inbetriebnahme des von wichtigen Fluggesellschaften ausgew\u00e4hlten ELT 5000, da wir bestrebt sind, den sich entwickelnden Anforderungen der Branche gerecht zu werden.\u201c<\/p>\n\n<p>Das ARTEX ELT 5000 wurde speziell zur Erf\u00fcllung der GADSS-Anforderungen entwickelt und bietet branchenf\u00fchrende Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit sowie erweiterte Satellitenverfolgungsfunktionen zur Unterst\u00fctzung der autonomen Notrufverfolgung (ADT).<\/p>\n\n<p>Das ELT 5000 wird von ACR Electronics in den USA entwickelt, hergestellt und getestet. Es basiert auf jahrzehntelanger Erfahrung in der Luftfahrt-Notfalltechnologie und erm\u00f6glicht die nahtlose Integration in moderne Flugzeugsysteme. <\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/nam11.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fblue-comms.us3.list-manage.com%2Ftrack%2Fclick%3Fu%3D0aba378a36716b7b3fb593582%26id%3Dd38ab43f53%26e%3D1f8d67f26c&amp;data=05%7C02%7Cmikele.darcangelo%40acrartex.com%7Cff65cf3d12a44b55b43a08ddeae8b4b0%7Ce41f30dccabc4c87b052e2df2064afce%7C0%7C0%7C638925008714335631%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C80000%7C%7C%7C&amp;sdata=SAwox2IZsJrkfhDBFq7v0mbmQb%2BVsiZcfE3B3O0BUVo%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ACR Electronics Inc.<\/a> <a href=\"https:\/\/nam11.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fblue-comms.us3.list-manage.com%2Ftrack%2Fclick%3Fu%3D0aba378a36716b7b3fb593582%26id%3D6615cc9dc5%26e%3D1f8d67f26c&amp;data=05%7C02%7Cmikele.darcangelo%40acrartex.com%7Cff65cf3d12a44b55b43a08ddeae8b4b0%7Ce41f30dccabc4c87b052e2df2064afce%7C0%7C0%7C638925008714353791%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C80000%7C%7C%7C&amp;sdata=ZBxoLWYwi7frSwclGdVO%2BtpS6DccVWTS5YTgAvYwMGk%3D&amp;reserved=0\">,<\/a> ein weltweit f\u00fchrendes Unternehmen im Bereich Sicherheits- und \u00dcberlebenstechnologien, bleibt weiterhin f\u00fchrend bei Innovationen im Bereich der Flugsicherheit und bietet weltweit zuverl\u00e4ssige Notfalll\u00f6sungen f\u00fcr kommerzielle Fluggesellschaften, Milit\u00e4rbetreiber und Piloten der allgemeinen Luftfahrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Notsender ARTEX ELT 5000 von ACR Electronics hat die Musterzulassung f\u00fcr die Boeing 787 erhalten und erf\u00fcllt damit die GADSS-Anforderungen. Der ELT 5000 ist bereits f\u00fcr die Boeing 737 zugelassen und die Zulassungen f\u00fcr die 767 und 777 werden in K\u00fcrze erwartet. Er ist die einzige w\u00e4hlbare ELT-DT-Option f\u00fcr Boeing-Plattformen. Mit Tausenden von erfolgreichen Flugstunden und null unbeabsichtigten Aktivierungen setzt das in den USA entwickelte und hergestellte System neue Ma\u00dfst\u00e4be in Sachen Flugsicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit.  <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":162189,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4276,2884],"tags":[],"class_list":["post-162197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flugsicherheit","category-nicht-kategorisiert"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162197"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162202,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162197\/revisions\/162202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}