{"id":161203,"date":"2025-07-18T14:51:02","date_gmt":"2025-07-18T19:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-bietet-406-mhz-elt-upgradeloesung-zur-einhaltung-dringender-vorschriften\/"},"modified":"2025-07-22T08:41:51","modified_gmt":"2025-07-22T13:41:51","slug":"acr-electronics-bietet-406-mhz-elt-upgradeloesung-zur-einhaltung-dringender-vorschriften","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/news\/acr-electronics-bietet-406-mhz-elt-upgradeloesung-zur-einhaltung-dringender-vorschriften\/","title":{"rendered":"ACR Electronics bietet 406 MHz ELT-Upgrade-L\u00f6sung zur Einhaltung dringender Vorschriften"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>EAA AirVenture Oshkosh 2025, <sup>21.<\/sup> bis <sup>27.<\/sup> Juli, Wittman Regional Airport, Wisconsin<\/strong><\/em><\/p>\n\n<p><em>Artex Stand 3122<\/em><\/p>\n\n<p><strong><em>Fort Lauderdale, FL \u2013 21. Juli <sup>2025<\/sup><\/em><\/strong> \u2013 Beim EAA AirVenture Oshkosh 2025 unterst\u00fctzt der Sicherheits- und \u00dcberlebensspezialist ACR Electronics Freizeitbetreiber, die dringend die versch\u00e4rften kanadischen Luftfahrtvorschriften erf\u00fcllen m\u00fcssen, die die Verwendung digitaler Notsender (ELTs) an Bord von Flugzeugen in Kanada vorschreiben.<\/p>\n\n<p>Die neuen Anforderungen treten in diesem Jahr in Kraft und schreiben vor, dass kanadische und im Ausland registrierte Flugzeuge, die in Kanada betrieben werden, mit einem ELT ausgestattet sein m\u00fcssen, das auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz senden kann.<\/p>\n\n<p>Alle kommerziellen Luftfahrtunternehmen, ausl\u00e4ndischen Flugzeuge und privaten Betreiber mussten die \u00c4nderungen im Jahr 2021 umsetzen, w\u00e4hrend Freizeitbetreiber die \u00c4nderungen im Jahr 2025 umsetzen mussten, mit Ausnahme von Segelflugzeugen, Ballons, Luftschiffen, Ultraleichtflugzeugen und Tragschraubern.<\/p>\n\n<p>Da versch\u00e4rfte Branchenvorschriften die Abkehr von 121,5-MHz-ELTs, die nicht mehr satellitenkompatibel sind, beschleunigen, empfiehlt die ACR Electronics-Marke ARTEX allen Flugzeugen, alte ELTs durch digitale 406-MHz-Versionen zu ersetzen. Die Vorteile umfassen erh\u00f6hte Sicherheit, Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und zukunftssichere Reparaturm\u00f6glichkeiten. <\/p>\n\n<p>Jeff Geraci, Vizepr\u00e4sident und General Manager von ARTEX, sagte: \u201eDa die Frist f\u00fcr das Inkrafttreten der neuen kanadischen Luftfahrtvorschriften f\u00fcr den Freizeitsektor n\u00e4her r\u00fcckt, raten wir dazu, die Aufr\u00fcstung jetzt abzuschlie\u00dfen, da es zu einem Ansturm auf die Verf\u00fcgbarkeit von Installationen und zu Preisdruck kommen wird.<\/p>\n\n<p>Die Umr\u00fcstung auf ein 406-MHz-ELT verbessert die Sicherheit der Passagiere und steigert die Effizienz von Such- und Rettungseins\u00e4tzen, was die \u00dcberlebenschancen erh\u00f6ht. Wer jetzt in ein ARTEX 406-MHz-ELT mit einer Batterielebensdauer von f\u00fcnf oder sechs Jahren (je nach ELT-Modell) investiert, anstatt teure Zweijahresbatterien bei \u00e4lteren, veralteten 121,5-MHz-ELTs auszutauschen, profitiert zudem von geringeren Betriebskosten. Laut FAA sind 121,5-MHz-ELTs nicht reparierbar, und ihre Lebensdauer endet.<\/p>\n\n<p>Das von der FAA zugelassene <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/products\/elt-345\/\">ARTEX ELT 345\u2122<\/a> mit seinen kompakten Abmessungen und seinem geringen Gewicht ist die perfekte Upgrade-L\u00f6sung und dank seines wettbewerbsf\u00e4higen Preises und branchenf\u00fchrender Qualit\u00e4tsstandards das am schnellsten verkaufte ELT auf dem Markt. Das Leuchtfeuer verf\u00fcgt \u00fcber eine 15-Zoll-Antenne und einen zweiadrigen Slimline-Fernschalter. Dadurch sind drei verschiedene Nachr\u00fcstkonfigurationen mit flexiblen Optionen m\u00f6glich, die eine einfachere und kosteng\u00fcnstigere Installation in Versuchs- und allgemeinen Flugzeugen erm\u00f6glichen.   <\/p>\n\n<p>Das ARTEX ELT 345 sendet auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz und bietet Piloten ein hochmodernes Notsignal, das Frequenzstabilit\u00e4t und Leistung maximiert und gleichzeitig \u00fcber eine integrierte GPS Navigationsschnittstelle verf\u00fcgt. Mithilfe der drei Cospas-Sarsat-Satellitensysteme \u00fcbermittelt das ARTEX-Beacon Such- und Rettungskr\u00e4ften auf der ganzen Welt in weniger als drei Minuten die ELT-Notrufmeldung und den Standort des Benutzers.<\/p>\n\n<p>Transport Canada begr\u00fcndet seine neuen Anforderungen mit der Nennung einer Reihe bedeutender Vorteile, die 406-MHz-ELTs bieten. Dazu geh\u00f6ren: verbesserte Sicherheit der Passagiere durch eine h\u00f6here Wahrscheinlichkeit, dass Notsignale empfangen werden; verbesserte Effizienz von Such- und Rettungseins\u00e4tzen durch die Bereitstellung schneller, zuverl\u00e4ssiger und genauer Positionsinformationen f\u00fcr Such- und Rettungsdienste; weniger Fehlalarme; und harmonisierte Anforderungen an Notsender mit internationalen Standards.<\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/\">ACR Electronics Inc.<\/a> , ein weltweit f\u00fchrendes Unternehmen im Bereich Sicherheits- und \u00dcberlebenstechnologien, entwickelt und fertigt eine Reihe von ARTEX-Notfall-Lenksystemen, Akkupacks und Zubeh\u00f6rteilen f\u00fcr Notfall-Lenksysteme. Das Unternehmen ist weiterhin f\u00fchrend bei Innovationen im Bereich Flugsicherheit und bietet zuverl\u00e4ssige Notfalll\u00f6sungen f\u00fcr kommerzielle Fluggesellschaften, Milit\u00e4rbetreiber und Piloten der allgemeinen Luftfahrt weltweit. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EAA AirVenture Oshkosh 2025, 21. bis 27. Juli, Wittman Regional Airport, Wisconsin Artex Stand 3122 Fort Lauderdale, FL \u2013 21. 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