{"id":151700,"date":"2025-02-06T13:14:55","date_gmt":"2025-02-06T18:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-distress-tracking-elt-5000-erhaelt-faa-tso-zulassung-fuer-einen-zweiten-kommerziellen-flugzeughersteller-und-fuegt-eine-fuenfte-flugzeugplattform-hinzu\/"},"modified":"2025-07-07T10:16:48","modified_gmt":"2025-07-07T15:16:48","slug":"acr-electronics-distress-tracking-elt-5000-erhaelt-faa-tso-zulassung-fuer-einen-zweiten-kommerziellen-flugzeughersteller-und-fuegt-eine-fuenfte-flugzeugplattform-hinzu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/news\/acr-electronics-distress-tracking-elt-5000-erhaelt-faa-tso-zulassung-fuer-einen-zweiten-kommerziellen-flugzeughersteller-und-fuegt-eine-fuenfte-flugzeugplattform-hinzu\/","title":{"rendered":"ACR Electronics Distress Tracking ELT 5000 erh\u00e4lt FAA TSO-Zulassung f\u00fcr einen zweiten kommerziellen Flugzeughersteller und f\u00fcgt eine f\u00fcnfte Flugzeugplattform hinzu"},"content":{"rendered":"\n

Fort Lauderdale, FL<\/strong> \u2013 <\/p>\n\n

ACR Electronics gibt mit Freude bekannt, dass sein ARTEX ELT 5000\u2122 ( Emergency Locator Transmitter mit Distress Tracking )<\/a> die FAA TSO C126c-Zertifizierung f\u00fcr den Einbau in Flugzeuge des f\u00fchrenden Herstellers von Transportflugzeugen in S\u00fcdamerika erhalten hat.<\/p>\n\n

Der ACR ELT 5000 hat mit der zweiten FAA Technical Standard Order (TSO)-Zulassung innerhalb weniger Monate einen wichtigen Meilenstein erreicht. Diese j\u00fcngste Zertifizierung, die bereits durch den gr\u00f6\u00dften US-amerikanischen Verkehrsflugzeughersteller genehmigt wurde, erm\u00f6glicht es ACR nun, GADSS-Systeme an zwei der drei f\u00fchrenden Hersteller der Verkehrsflugzeugindustrie zu liefern. <\/p>\n\n

Das ARTEX ELT 5000 wurde so konzipiert, dass es den Empfehlungen des Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS)<\/a> der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), den Vorschriften der Europ\u00e4ischen Union und anderen globalen Mandaten der Zivilluftfahrt entspricht.<\/p>\n\n

Im Rahmen der GADSS-Initiative der ICAO m\u00fcssen alle ab Januar 2025 ausgelieferten Verkehrsflugzeuge so ausgestattet sein, dass sie in Notsituationen ihren Standort weltweit autonom melden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

Der ELT 5000 wurde entwickelt, um diese kritischen Anforderungen nicht nur zu erf\u00fcllen, sondern zu \u00fcbertreffen. Er definiert die Standards f\u00fcr Notortungssender neu, indem er Echtzeit-Standortaktualisierungen und eine autonome Notortung liefert, w\u00e4hrend sich das Flugzeug noch im Flug befindet.<\/p>\n\n

Bei Erkennung einer Notsituation wird das ELT 5000 automatisch aktiviert und \u00fcbertr\u00e4gt die genauen Standortkoordinaten des Flugzeugs, die autonom mithilfe der GNSS-Technologie ermittelt werden, an das Cospas-Sarsat -System.<\/p>\n\n

Durch die nahtlose Integration in das Cospas-Sarsat<\/a> -Netzwerk gew\u00e4hrleistet das Ger\u00e4t eine globale Satelliten\u00fcberwachung und erm\u00f6glicht schnelle Reaktionen der Such- und Rettungsbeh\u00f6rden, was zu effektiveren Rettungseins\u00e4tzen und einer deutlich verk\u00fcrzten Suchzeit in Notfallszenarien f\u00fchrt.<\/p>\n\n

Das ELT 5000 bietet au\u00dferdem die einzigartige M\u00f6glichkeit, Alarme abzubrechen, wenn der urspr\u00fcngliche Notzustand behoben ist, wodurch der Einsatz unn\u00f6tiger Ressourcen vermieden wird.<\/p>\n\n

Der ARTEX ELT 5000 ist die einzige GADSS-konforme L\u00f6sung, die derzeit f\u00fcr Transportflugzeuge in Nord- und S\u00fcdamerika bis 2025 auf dem Markt erh\u00e4ltlich ist. Er erf\u00fcllt die neuesten Sicherheitsanforderungen der ICAO vollst\u00e4ndig und erh\u00f6ht so die globale Flugsicherheit und bietet den Passagieren an Bord ein beruhigendes Gef\u00fchl der Sicherheit. Weitere Informationen zum ARTEX ELT 5000 und anderen Produkten ACR Electronics finden Sie ARTEX www.ARTEX.com<\/a> <\/p>\n\n

\u00dcber ACR Electronics , Inc. <\/u><\/strong><\/u><\/strong><\/p>\n\n

ACR Electronics , Inc. ist seit 65 Jahren ein weltweit f\u00fchrendes Unternehmen in Sicherheits- und \u00dcberlebenstechnologien und produziert und unterst\u00fctzt hochmoderne Rettungsbaken und \u00dcberlebensausr\u00fcstung f\u00fcr die Luftfahrt, Marine, Outdoor und das Milit\u00e4r. Es ist das f\u00fchrende Entwicklungszentrum f\u00fcr Notsender, die nur einem Zweck dienen: Leben zu retten. Die f\u00fchrende Luftfahrtmarke ARTEX entwickelt und produziert ein breites Angebot von Notsendern (ELTs) sowie Akkupacks und ELT Zubeh\u00f6r f\u00fcr die allgemeine, gesch\u00e4ftliche, kommerzielle und milit\u00e4rische Luftfahrt. ARTEX Produkte werden von den weltweit gr\u00f6\u00dften Flugzeugherstellern, Fluggesellschaften und Regierungen sowie von Privatpiloten ausgew\u00e4hlt und eignen sich f\u00fcr alle Arten von Starrfl\u00fcgel- und Drehfl\u00fcglern. Die Luftfahrtprodukte von ACR Electronics sind so konstruiert, dass sie unter allen Bedingungen funktionieren, wenn sie am meisten ben\u00f6tigt werden, und umfassen ein Portfolio von Marken, darunter ACR , ARTEX , Skytrac, Flight Data Systems, Latitude Technologies, NAL Research, FreeFlight Systems und Bivy . Das komplette Portfolio von ACR und ARTEX umfasst au\u00dferdem Personal Locator Beacons (PLBs), Iridium-Ortungs- und Kommunikations-Notsignalbaken, Megaphone, Notbeleuchtung sowie Flugdaten\u00fcberwachung. Weitere Informationen finden Sie unter www.ACRARTEX.com<\/a> <\/p>\n\n

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ACR Electronics gibt die FAA TSO C126c-Zertifizierung f\u00fcr den ARTEX ELT 5000 Emergency Locator Transmitter mit Distress Tracking ( ELT -DT) bekannt. Der ELT 5000 wurde gem\u00e4\u00df den GADSS-Empfehlungen und den Mandaten der ICAO f\u00fcr 2025 entwickelt und gew\u00e4hrleistet Notrufverfolgung in Echtzeit und nahtlose globale Konformit\u00e4t f\u00fcr s\u00fcdamerikanische Transportflugzeuge. Mit fortschrittlicher GNSS-Technologie, weltweiter Satellitenabdeckung und autonomen Aktivierungsm\u00f6glichkeiten setzt der ELT 5000 einen neuen Standard in der Flugsicherheit. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":148898,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4276,2884],"tags":[6100,6099],"class_list":["post-151700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flugsicherheit","category-nicht-kategorisiert","tag-elt-de","tag-elt-dt-de-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151701,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151700\/revisions\/151701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}