{"id":149658,"date":"2024-07-11T09:04:55","date_gmt":"2024-07-11T14:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/die-neue-gadss-distress-tracking-von-acr-electronics-das-artex-elt-dt-erhaelt-die-tso-c142b-do-227a-zulassung-fuer-die-eindaemmung-nicht-wiederaufladbarer-lithiumbatterien\/"},"modified":"2025-07-07T09:11:37","modified_gmt":"2025-07-07T14:11:37","slug":"die-neue-gadss-distress-tracking-von-acr-electronics-das-artex-elt-dt-erhaelt-die-tso-c142b-do-227a-zulassung-fuer-die-eindaemmung-nicht-wiederaufladbarer-lithiumbatterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/news\/die-neue-gadss-distress-tracking-von-acr-electronics-das-artex-elt-dt-erhaelt-die-tso-c142b-do-227a-zulassung-fuer-die-eindaemmung-nicht-wiederaufladbarer-lithiumbatterien\/","title":{"rendered":"Die neue GADSS- Distress Tracking von ACR Electronics , das ARTEX ELT -DT, erh\u00e4lt die TSO C142b (DO-227A)-Zulassung f\u00fcr die Eind\u00e4mmung nicht wiederaufladbarer Lithiumbatterien"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Aktualisieren<\/mark><\/strong> :  <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-receives-faa-tso-authorization-for-new-artex-elt-dt-for-us-manufactured-transport-aircraft\/\">Jetzt TSO C126C-zugelassen. Mehr erfahren. <\/a><\/p>\n\n<p>Fort Lauderdale \u2013 ARTEX , ein weltweit f\u00fchrendes Unternehmen im Design, der Entwicklung und der Zertifizierung von Notsendern (ELTs) mit einem aktuellen Portfolio von \u00fcber 20 ELTs in der Produktion, das die Luftfahrt-OEMs der Welt vom kleinsten Privatflugzeug bis zum gr\u00f6\u00dften Verkehrsflugzeug unterst\u00fctzt, gibt stolz bekannt, dass sein neues Flaggschiffprodukt, der <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-5000-distress-tracking-dt-for-gadss-compliance\/\">ARTEX ELT -DT Distress Tracking (DT) ELT<\/a> , der erste GADSS ELT -DT ist, der die TSO C142b (DO-227A)-Zulassung der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten hat. F\u00fcr die volle FAA-Zertifizierung ist ein separates TSO sowohl f\u00fcr die Batterie als auch f\u00fcr das ELT -DT-System erforderlich. Dies ist ein bedeutender Meilenstein auf dem Weg zur vollen TSO-Zulassung f\u00fcr den ELT -DT.    <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36690\" srcset=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-300x300.png 300w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-150x150.png 150w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-768x768.png 768w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-600x600.png 600w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-100x100.png 100w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left.png 1224w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>TSO C142b ist ein strenger technischer Standard der FAA, der speziell die Anforderungen an nicht wiederaufladbare Lithiumbatteriesysteme in Flugzeugausr\u00fcstung, einschlie\u00dflich ELTs, regelt. Diese Anforderungen umfassen detaillierte Spezifikationen f\u00fcr Design, Konstruktion, Leistung und Pr\u00fcfung des Batteriesystems, um die Lithiumr\u00fcckhaltung im Falle eines thermischen Durchgehens zu gew\u00e4hrleisten.   <\/p>\n\n<p>Das ARTEX ELT -DT, auch bekannt als ACR Electronics ELT 5000, ist Teil eines Flugzeugsystems, das die neuen gesetzlichen Anforderungen des <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/gadss-com\/\">Global Aeronautical Distress and Safety System (www.GADSS.com)<\/a> erf\u00fcllen soll. Dazu geh\u00f6ren auch Notrufverfolgungsfunktionen, die es Such- und Rettungsteams erm\u00f6glichen, Flugzeuge in Notsituationen schnell zu lokalisieren. Diese Funktionen werden im Jahr 2024 in Flugzeugen von Boeing und Embraer verf\u00fcgbar sein.<\/p>\n\n<p>\u201eWir freuen uns sehr, die TSO C142b-Zulassung f\u00fcr den ARTEX ELT 5000 bekannt zu geben\u201c, sagte Jeff Geraci, Vizepr\u00e4sident von ARTEX . \u201eDiese Zertifizierung ebnet dem ELT 5000 den Weg zur vollst\u00e4ndigen TSO-Konformit\u00e4t. Der ELT 5000 wird Betreibern weltweit eine konforme und technisch robuste L\u00f6sung zur Notrufortung bieten. Die Inbetriebnahme steht unmittelbar bevor, und ARTEX ist bereit, die Mandatsanforderungen seiner Kunden zu erf\u00fcllen.\u201c <\/p>\n\n<p>Zus\u00e4tzlich zur Konformit\u00e4t mit TSO C142b steht f\u00fcr den ARTEX ELT 5000 die Zertifizierung nach FAA TSO C126c kurz bevor. Seine robuste Konstruktion, die einfache Wartung und Programmierung, unterst\u00fctzt durch unser umfangreiches Netzwerk von \u00fcber 30 autorisierten Servicecentern (ASCs), machen ihn zur bevorzugten Wahl f\u00fcr Flugzeughersteller, -betreiber und Fluggesellschaften weltweit. <\/p>\n\n<p>Mit der TSO C142b-Zulassung erf\u00fcllt das ARTEX ELT 5000 die neuen Standards in Bezug auf die Batteriekonformit\u00e4t und bekr\u00e4ftigt damit die Position von ARTEX als Branchenf\u00fchrer in der Flugsicherheitstechnologie.<\/p>\n\n<p>Weitere Informationen zum ARTEX ELT 5000 und anderen Produkten von ARTEX finden Sie unter <a href=\"http:\/\/www.acrartex.com\/aviation\">www.acrartex.com\/aviation<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktualisieren : Jetzt TSO C126C-zugelassen. Mehr erfahren. 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