{"id":147170,"date":"2021-03-30T12:01:00","date_gmt":"2021-03-30T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/boeing-waehlt-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-zur-einhaltung-des-gadss-standards-in-verkehrsflugzeugen\/"},"modified":"2021-03-30T12:01:00","modified_gmt":"2021-03-30T17:01:00","slug":"boeing-waehlt-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-zur-einhaltung-des-gadss-standards-in-verkehrsflugzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/news\/boeing-waehlt-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-zur-einhaltung-des-gadss-standards-in-verkehrsflugzeugen\/","title":{"rendered":"Boeing w\u00e4hlt ARTEX Distress Tracking Emergency Locator Transmitter zur Einhaltung des GADSS-Standards in Verkehrsflugzeugen"},"content":{"rendered":"

ACR Electronics sichert sich den Vertrag zur Lieferung des neuen ARTEX ELT 5000 (DT), w\u00e4hrend sich die Branche auf die Erf\u00fcllung der im Jahr 2023 geltenden Notfall-Flugverfolgungsvorschrift f\u00fcr Transportflugzeuge vorbereitet<\/span><\/span><\/i><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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FORT LAUDERDALE, FL, 30. M\u00e4rz 2021<\/span><\/span><\/b> \u2013 ACR Electronics , der f\u00fchrende Hersteller von Sicherheits- und \u00dcberlebenssystemen, hat mit der Boeing Company eine Vereinbarung \u00fcber die Lieferung des neuen Notrufortungsger\u00e4ts ARTEX ELT 5000 (DT) mit Absturzsicherung<\/a> unterzeichnet, wodurch die Einhaltung der neuen Vorschriften des Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS) erm\u00f6glicht wird.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Die n\u00e4chste Generation ARTEX ELT wird Boeing-Serienflugzeuge unterst\u00fctzen, die die Empfehlungen der neuen GADSS-Initiative der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) erf\u00fcllen, die von verschiedenen Aufsichtsbeh\u00f6rden wie der EASA in die Vorschriften \u00fcbernommen werden. Ausgel\u00f6st durch einen potenziellen Notruf einer unabh\u00e4ngigen Flugzeug\u00fcberwachung aktiviert sich das 406 MHz ARTEX ELT 5000 (DT)<\/a> intelligent und sendet automatisch 406 MHz-Notrufmeldungen mit dem aktuellen Standort in Echtzeit w\u00e4hrend des Fluges. Die Notrufverfolgung liefert den genauen Standort des Flugzeugs und unterst\u00fctzt die zust\u00e4ndigen \u00dcberwachungsbeh\u00f6rden dabei, schnell und effektiv auf den Alarm zu reagieren. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Der ICAO-Standard f\u00fcr die Notrufverfolgung im GADSS gilt ab Januar 2023 f\u00fcr Flugzeugneubauten. Ausgel\u00f6st durch das Verschwinden des Malaysia-Airlines-Fluges MH370 schreibt das Mandat vor, dass bestimmte Flugzeuge im Notfall mindestens einmal pro Minute Positionsdaten \u00fcbermitteln m\u00fcssen. Zus\u00e4tzlich zur Notrufverfolgung w\u00e4hrend des Fluges kann durch die Installation ELT Technologie der n\u00e4chsten Generation der endg\u00fcltige Standort eines Flugzeugs genauer bestimmt werden. Dies erm\u00f6glicht Rettungskr\u00e4ften, abgest\u00fcrzte Flugzeuge schneller zu erreichen und tr\u00e4gt zur schnellen Bergung der Flugschreiber bei. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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John Nguyen, Pr\u00e4sident von ACR Electronics , sagte: \u201eWir freuen uns, die Vereinbarung mit Boeing f\u00fcr unser neues Notruf-Tracking ELT Programm bekannt zu geben. Damit best\u00e4tigen wir, dass die ACR Ausr\u00fcstung ab Ende 2022 in Boeing-Flugzeugen angeboten wird. Es handelt sich um ein vielschichtiges Programm zur Entwicklung einer ELT L\u00f6sung der n\u00e4chsten Generation, die die Flugzeuge unserer Kunden mit einer hochmodernen Notrufsignal- und Ortungsl\u00f6sung zukunftssicher macht. Wir verf\u00fcgen \u00fcber eines der erfahrensten und kompetentesten Entwicklungsteams der Branche, das die Bed\u00fcrfnisse und Erwartungen unserer Kunden versteht und bestrebt ist, diese zu \u00fcbertreffen.\u201c<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Der ELT 5000 (DT)<\/a> bietet eine bestehende Beacon-L\u00f6sung der ersten Generation (FGB), die eine einfache Migration auf die Beacon-Technologie der zweiten Generation (SGB) erm\u00f6glicht. Sobald die entsprechende SGB-Satelliteninfrastruktur verf\u00fcgbar ist, kann ACR problemlos mit dem bestehenden ELT 5000 (DT) migrieren. Der ELT 5000 (DT) unterst\u00fctzt au\u00dferdem Return Link Service ( RLS ). <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Das ARTEX ELT 5000 (DT)<\/a> wird dem Markt auch in Kombination mit dem Autonomous Distress Tracking (ADT)-System von SKYTRAC als komplette GADSS-L\u00f6sung angeboten.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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ACR Electronics , Inc. entwickelt und fertigt eine Reihe von ARTEX ELT , Akkupacks und ELT Zubeh\u00f6r.  ARTEX ELT bedienen eine breite Kategorie von Flugzeugen, von der allgemeinen Luftfahrt bis hin zu den weltweit f\u00fchrenden Flugzeugherstellern, gro\u00dfen kommerziellen Fluggesellschaften und Regierungsflugzeugen.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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M\u00f6chten Sie mehr dar\u00fcber erfahren ELT Distress Tracking : Kontaktieren Sie Marc Medeiros<\/a> unter +1 954-612-9592 oder marc.medeiros@acrartex.com<\/a><\/p>\n

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Dieses Ger\u00e4t wurde nicht gem\u00e4\u00df den Vorschriften der Federal Communications Commission, FAA, EASA oder Cospas-Sarsat zugelassen. Dieses Ger\u00e4t wird und darf nicht zum Verkauf oder zur Vermietung angeboten oder verkauft oder vermietet werden, bis die entsprechende Zulassung vorliegt. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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