ARTEX , eine Marke ACR Electronics , Inc., stellt den weltweit einzigen 406 MHz-zugelassenen, transporttauglichen Emergency Locator Transmitter ( ELT ) mit Alkalibatterien vor. Die Entwicklung des innovativen ARTEX ELT 4000 mit alternativer Stromversorgung zu herk\u00f6mmlichen Lithiumbatterien bietet OEMs, Fluggesellschaften und Betreibern einen ELT , der von den Sonderbestimmungen der FAA f\u00fcr nicht wiederaufladbare Lithiumbatterien ausgenommen ist und gleichzeitig erhebliche Vorteile und Einsparungen bei den Betriebskosten durch geringere Anschaffungs-, Installations- und Wartungskosten bietet. <\/p>\n
Durch die Integration des einzigartigen Alkalibatteriesystems von ACR Electronics ist das ELT 4000 vollst\u00e4ndig von den FAA-Konformit\u00e4tsanforderungen f\u00fcr den Einbau von Lithiumbatterien befreit. Die austauschbare Alkalibatterie des ARTEX ELT ist nach f\u00fcnf Jahren einsatzbereit und ben\u00f6tigt kein zus\u00e4tzliches Schutzgeh\u00e4use oder Sicherheitsbeh\u00e4lter. Weitere Vorteile des automatischen, fest installierten ARTEX ELT sind Kosteneinsparungen durch geringere Batteriekosten im f\u00fcnfj\u00e4hrigen Austauschzyklus, die Vermeidung von Geb\u00fchren und Vorschriften f\u00fcr den Versand gef\u00e4hrlicher Stoffe sowie eine einfachere Entsorgung. <\/p>\n
Jeffery Geraci, Director of Aviation Sales, erkl\u00e4rt: \u201eDas innovative ARTEX ELT 4000 bietet \u00fcberw\u00e4ltigende Vorteile f\u00fcr Gesch\u00e4fts- und Transportflugzeuge, sowohl mit Starr- als auch mit Rotorfl\u00fcgeln. Es ist nicht nur von der FAA-Zertifizierung f\u00fcr besondere Bedingungen befreit, sondern auch kosteng\u00fcnstiger f\u00fcr die Logistik der Fluggesellschaften, da es f\u00fcr eine einfache und kosteng\u00fcnstige Nachr\u00fcstung konzipiert ist und der Versand im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen ELTs g\u00fcnstiger ist, da der Transport von Gefahrgut entf\u00e4llt. Die Grundfl\u00e4che der Montageplatte entspricht der der bisherigen ARTEX ELT Installation, was die Entwicklungskosten weiter reduziert. Dank seiner fortschrittlichen Komponentenstruktur und Effizienz, die einen geringeren Stromverbrauch erm\u00f6glichen und gleichzeitig die Leistungsstandards f\u00fcr 406 MHz und 121,5 MHz erf\u00fcllen, ist ELT 4000 eine unmittelbare und innovative Antwort auf die neuen Vorschriften.\u201c<\/p>\n
Das ELT 4000 eignet sich ideal f\u00fcr vereinfachte Vorw\u00e4rts- und Nachr\u00fcstm\u00f6glichkeiten. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen ELT Systemen handelt es sich um eine einteilige L\u00f6sung mit integrierter NAV-Schnittstelle (ARINC 429), die den Anschluss an ein Bord GPS erm\u00f6glicht. Da es sich um ein ELT mit Einzelausgang handelt, nutzt das ARTEX -Ger\u00e4t denselben HF-Ausgang und nur ein Koaxialkabel zur \u00dcbertragung von 406-MHz- und 121,5-MHz-Signalen. Es bietet weitere Optionen, darunter einen Zweidraht-Fernschalter, der keine Bordstromversorgung ben\u00f6tigt. <\/p>\n
Das ARTEX ELT 4000 hat Cospas-Sarsat und FAA-TSO-Zertifizierung erhalten und wird ab sofort in Serie ausgeliefert. Das 406-MHz-Signal wird manuell \u00fcber die Fernsteuerung im Cockpit oder automatisch \u00fcber den internen G-Switch aktiviert und an das globale Cospas-Sarsat -Satellitennetzwerk gesendet und an die n\u00e4chstgelegene Such- und Rettungsorganisation weitergeleitet. Die in die digitale \u00dcbertragung eingebetteten GPS Daten reduzieren den Suchradius auf 100 Meter. <\/p>\n
Der ARTEX ELT 4000 ist auch als Helikoptermodell (HM) mit 5-Achsen-G-Switch zugelassen und erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
ACR Electronics , Inc. entwickelt und fertigt eine Reihe von ARTEX ELT , Akkupacks und ELT Zubeh\u00f6r. ARTEX ELT werden in einer breiten Palette von Flugzeugen eingesetzt, von der allgemeinen Luftfahrt \u00fcber die weltweit f\u00fchrenden Flugzeughersteller bis hin zu gro\u00dfen kommerziellen Fluggesellschaften und Regierungsflugzeugen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ACR Electronics stellt die weltweit erste und einzige f\u00fcr den Transport zugelassene, nicht wiederaufladbare Lithiumbatterie mit 406 MHz vor, f\u00fcr die besondere Bedingungen gelten und die mit einer Alkalibatterie betrieben wird.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118482,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4276],"tags":[],"class_list":["post-147121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flugsicherheit"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}