Drehflügler
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ELT 4000HM
Die regulatorischen Rahmenbedingungen für Lithiumbatterien haben sich geändert – und der ELT 4000HM ist dafür gemacht. ACR bietet innovative Batteriesystem-Designs, die einen reibungslosen Zertifizierungspfad sicherstellen. Der Artex ELT 4000HM ist vollständig von allen FAA-Compliance-Anforderungen für Lithiumbatterien ausgenommen und wird als Nicht-Gefahrgut versendet.
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ELT 4000M HM
Die regulatorischen Rahmenbedingungen für Lithium-Batterien haben sich geändert, und der ELT 4000M HM ist darauf vorbereitet. ACR bietet innovative Batteriesystem-Designs, die einen reibungslosen Zertifizierungsweg gewährleisten. Der ARTEX ELT 4000M HM ist ein 3-Frequenz-ELT, der vollständig von allen FAA-Konformitätsproblemen bezüglich Lithium-Batterien befreit ist und als Nicht-Gefahrgut versandt wird.
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FPT 8800 Serie ARTEX ELT Programmiergerät
Preisspanne: 🇺🇸$128.28 bis 🇺🇸$8,748.89Nutzen Sie die Leistung fortschrittlicher Technologie mit dem ARTEX Programmiergerät für ELTs, einer revolutionären Lösung, die die Art und Weise, wie Sie Ihre ARTEX Emergency Locator Transmitter verwalten und programmieren, verändern wird. Basierend auf dem Windows-Framework ist das ARTEX FPT (Field Programming Tablet) ein hochmodernes Gerät, das für die nahtlose Nachrüstung Ihrer bestehenden ELTs im Feld entwickelt wurde und eine neue Ära der Effizienz und Zuverlässigkeit in Ihren Betrieb bringt.
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Remote-Funktionsfeld
Preisspanne: 🇺🇸$1,407.29 bis 🇺🇸$12,317.13Das RFP ist ein von ARTEX entwickeltes Wartungstool zur Unterstützung der Wartung des ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). Das ARTEX RFP bietet wichtige Konfigurations-, Wartungs- und Fehlerbehebungsfunktionen. Das Gerät wird über ein einziges Kabel entweder mit einem Remote-Interface-Panel oder direkt mit dem ELT -DT verbunden. Das RFP ist erforderlich, um die jährlichen ELT Testanforderungen für FAA- und EASA-zertifizierte Flugzeuge zu erfüllen.
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C406-2 HM
Der Artex C406-2 HM ist ein Notrufsender ( ELT ), der die strengen Anforderungen der TSO C126 erfüllt und selbst die härtesten Sicherheitstests besteht. Der C406-2 HM ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet eine digitale 406-MHz-Nachricht an ein weltweites Satellitennetzwerk. Dadurch können Ersthelfer schnell und präzise nicht nur Ihren Standort, sondern auch Ihre Identität identifizieren. So wird die Suche bei der Suche und Rettung vereinfacht, und lokale Ersthelfer können Sie leichter nach Hause bringen.
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C406-N HM
Der Artex C406-N HM ist ein Notsender ( ELT ) mit Einzelausgang, der die Längen- und Breitengradinformationen des Flugzeugnavigationssystems enthält. Gemäß dem Langnachrichtenprotokoll schaltet sich der 406-MHz-Sender ein und sendet alle 50 Sekunden für 520 Millisekunden eine verschlüsselte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Bei einem Absturz aktiviert sich der ELT automatisch und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz.
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110-338 Stabantenne
Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz
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ELT -zu-Nav-Schnittstelle
In einer Notsituation können Sie beruhigt sein: Dank der ELT -Navigationsschnittstelle kennen Such- und Rettungsteams Ihre Position auf 100 Meter genau. Die ELT Navigationsschnittstelle ist für den Anschluss an den Flugmanagementcomputer (FMC) oder GPS Empfänger des Flugzeugs und alle ELTs der 406-MHz-Serie konzipiert. So kann Ihre Position zusammen mit Ihrem Notsignal übermittelt werden.
