{"id":153458,"date":"2021-03-16T08:10:42","date_gmt":"2021-03-16T08:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000\/"},"modified":"2026-06-16T06:45:32","modified_gmt":"2026-06-16T11:45:32","slug":"elt-3000","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/products\/elt-3000\/","title":{"rendered":"ELT 3000"},"content":{"rendered":"

Med flyets NAV-data integreret problemfrit overf\u00f8res bredde-\/l\u00e6ngdegrad automatisk hvert 50. sekund i 24 timer p\u00e5 406 MHz-n\u00f8dfrekvensen. Det g\u00f8r det muligt for redningsmandskab at fastsl\u00e5 flyets n\u00f8jagtige position inden for f\u00e5 minutter efter, at beaconen er aktiveret. <\/p>\n

ARTEX ELT 3000 er designet til at reducere ELT-systemets st\u00f8rrelse og v\u00e6gt i en pakke, der er nem at installere. For at forenkle installationen bruger ARTEX ELT 3000 en enkelt RF-udgang, der tilsluttes en trib\u00e5ndsantenne, s\u00e5 installationen reduceres til \u00e9t koaksialkabel. Den enkeltindgangsantenne og elimineringen af et eksternt NAV-interface reducerer installationsomkostningerne markant.<\/p>\n

ARTEX ELT 3000 er kompatibel med ARTEX\u2019 eksklusive online satellitbekr\u00e6ftelsestestsystem, 406Test.com. Dette eksklusive system leverer testresultater for beaconen i realtid via de samme satellitter, som Search and Rescue bruger, og sikrer, at ELT-systemet fungerer korrekt. Der er en grund til, at ARTEX ELT\u2019er er f\u00f8rstevalget hos flere flyproducenter end nogen andre; de stoler p\u00e5, at ARTEX bygger produkter af h\u00f8jeste kvalitet, velvidende at de bruges til at redde liv.<\/p>\n

S\u00e5dan fungerer ARTEX ELT 3000<\/strong><\/p>\n

ARTEX ELT 3000 kan aktiveres manuelt (via fjernkontakt i cockpittet) eller automatisk (G-switch\u2019en registrerer et st\u00f8d p\u00e5 2,3G eller mere) og alarmerer den n\u00e6rmeste Search and Rescue-enhed om en n\u00f8dsituation. 406 MHz-signalet, som indeholder flyets GPS-koordinater, sendes til Cospas-Sarsat-satellitterne og videresendes til Mission Control Center, hvor det straks dirigeres til den n\u00e6rmeste Search and Rescue-enhed. Beaconen giver f\u00f8rsteindsatsstyrker den pr\u00e6cise position med en n\u00f8jagtighed p\u00e5 op til 100 meter. Til sidst hj\u00e6lper 121,5\/243 MHz-pejlesignalerne Search and Rescue-styrker p\u00e5 jorden med at finde n\u00f8dstedets position. <\/p>\n

Nem installation<\/strong><\/p>\n

ARTEX ELT 3000 giver en hurtig og enkel retrofit-mulighed med fleksible installationsmuligheder, f.eks. en fjernkontakt med to eller fem ledninger, som ikke kr\u00e6ver str\u00f8m fra flyet. Da det er en ELT med \u00e9n udgang, bruger ELT 3000 samme RF-udgang og kun \u00e9t koaksialkabel til at sende b\u00e5de 406 MHz- og 121,5\/243 MHz-signaler. Den indbyggede navigationsgr\u00e6nseflade reducerer behovet for at montere en sekund\u00e6r ekstern gr\u00e6nseflade og s\u00e6nker installationsomkostningerne markant. Der findes to monteringsbakker. Den ene giver det mindst mulige pladsbehov, mens den anden matcher \u00e6ldre ARTEX B- og C-serie-ELT-installationer, hvilket yderligere reducerer ingeni\u00f8romkostningerne. <\/p>\n

Produktegenskaber<\/strong><\/p>\n