{"id":150462,"date":"2022-05-24T02:21:20","date_gmt":"2022-05-24T07:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-og-ocean-signal-udvikler-naeste-generations-epirber-forud-for-imos-mandat-i-2022\/"},"modified":"2025-07-07T09:38:46","modified_gmt":"2025-07-07T14:38:46","slug":"acr-electronics-og-ocean-signal-udvikler-naeste-generations-epirber-forud-for-imos-mandat-i-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/news\/acr-electronics-og-ocean-signal-udvikler-naeste-generations-epirber-forud-for-imos-mandat-i-2022\/","title":{"rendered":"ACR Electronics og Ocean Signal udvikler n\u00e6ste generations EPIRB&#8217;er forud for IMO&#8217;s mandat i 2022"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Fort Lauderdale, Florida den 24. maj <sup>2022<\/sup><\/em><\/strong> \u2013 Sikkerhedsspecialisterne ACR Electronics og <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/\">Ocean Signal<\/a> har annonceret udviklingen af \u200b\u200bn\u00e6ste generations EPIRB&#8217;er, der opfylder kommende standarder og inkorporerer flere funktioner for at forbedre chancen for redning i en n\u00f8dsituation betydeligt.<\/p>\n\n<p>ACR og Ocean Signal introducerer for f\u00f8rste gang integreret AIS ( Automatic Identification System ) i deres EPIRB&#8217;er i forbindelse med yderligere ny teknologi og vil lancere de avancerede beacons i \u00e5r forud for h\u00e5ndh\u00e6velsen af \u200b\u200bde nye, opdaterede EPIRB -regler <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/\">fra IMO&#8217;s (International Maritime Organization)<\/a> Maritime Safety Committee.<\/p>\n\n<p>AIS EPIRB&#8217;er vil give b\u00e5de fritids- og erhvervsbrugere den ekstra sikkerhed, at andre fart\u00f8jer i n\u00e6rheden vil blive underrettet i en n\u00f8dsituation, ud over fyrets traditionelle evne til at sende et 406 MHz n\u00f8dsignal via Cospas-Sarsat -satellitsystemet for at kontakte globale redningstjenester.<\/p>\n\n<p>Fra den 1. juli 2022 fastsl\u00e5r de nye <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/\">IMO-<\/a> regler, at fart\u00f8jer under SOLAS-reglerne skal udstyre en ny EPIRB med et internt AIS lokaliseringssignal og en intern GNSS-modtager, sammen med 406 MHz- og 121,5 MHz-senderne, n\u00e5r nuv\u00e6rende enheder skal udskiftes.<\/p>\n\n<p>Fritidsb\u00e5de og andre ikke-SOLAS-fart\u00f8jer kan fortsat installere de EPIRB&#8217;er, der er tilladt i henhold til deres nationale regler, og mange lande forventes at h\u00e5ndh\u00e6ve IMO&#8217;s AIS EPIRB mandat om et til to \u00e5r p\u00e5 grund af de livreddende fordele, som disse nye beacons tilbyder.<\/p>\n\n<p>IMO opdaterede sine EPIRB krav i juni 2019 for at iv\u00e6rks\u00e6tte v\u00e6sentlige forbedringer i ydeevne og design af et af de vigtigste sikkerhedsudstyr, der medbringes om bord p\u00e5 en r\u00e6kke fritids- og erhvervsfart\u00f8jer.<\/p>\n\n<p>EPIRB&#8217;er (Emergency Positionsindikator Radio Beacons) installeres p\u00e5 et fart\u00f8j til aktivering i en livstruende n\u00f8dsituation, s\u00e5som forlis, kollision og ulykke. Ved at bruge 406 MHz-frekvensen og Cospas-Sarsat -satellitsystemet har enhederne reddet tusindvis af liv, men redningstjenesternes bj\u00e6rgning kan blive forsinket, is\u00e6r i fjerntliggende havomr\u00e5der. <\/p>\n\n<p>Introduktionen af AIS lokaliseringssignalet sikrer, at alle fart\u00f8jer og fly udstyret med AIS i n\u00e6rheden ogs\u00e5 modtager et signal, s\u00e5 de kan reagere med \u00f8jeblikkelig assistance.<\/p>\n\n<p>Yderligere nye standarder for EPIRB&#8217;er, h\u00e5ndh\u00e6vet af IMO, g\u00f8r en GNSS-modtager obligatorisk for at forbedre n\u00f8jagtigheden af \u200b\u200bden positionsbestemmelse, der gives til redningstjenesterne, samtidig med at det kr\u00e6ver et infrar\u00f8dt lys, s\u00e5vel som synligt lys, for at lette redning i d\u00e5rlig sigtbarhed eller om natten.<\/p>\n\n<p>Kombinationen af \u200b\u200ben pr\u00e6cis position modtaget via <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/\">Cospas-Sarsat -satellitterne<\/a> og et AIS signal fra EPIRB vil g\u00f8re det muligt for efters\u00f8gnings- og redningsmyndighederne at dirigere efters\u00f8gningsindsatsen via satellitkommunikation til h\u00e6ndelsesomr\u00e5det, hvorefter skibenes eget AIS udstyr vil g\u00f8re det muligt for dem at lokalisere EPIRB og dermed muligg\u00f8re en hurtigere redning p\u00e5 fjerntliggende steder.<\/p>\n\n<p>Mikele D&#8217;Arcangelo, vicepr\u00e6sident for global marketing og produktstyring hos ACR Electronics , udtaler: &#8220;Vi er glade for at kunne bekr\u00e6fte, at ACR Electronics og Ocean Signal er i de sidste faser af at udvikle og teste n\u00e6ste generations EPIRB&#8217;er, som vil tilbyde meget mere end den nyligt p\u00e5lagte teknologi. Feedbacken og eftersp\u00f8rgslen fra vores kunder om de funktioner, de \u00f8nsker, er tydelig, s\u00e5 vi har lyttet og indarbejdet innovationer i vores nye EPIRB&#8217;er, som vil s\u00e6tte nye standarder i branchen. Disse beacons vil opfylde alle lovgivningsm\u00e6ssige krav og tilbyde den f\u00f8rende EPIRB l\u00f8sning til alle fart\u00f8jer.&#8221;<\/p>\n\n<p>&#8220;N\u00f8dredningssystemer (EPIRB&#8217;er) har altid v\u00e6ret effektive til at advare redningstjenesterne om en n\u00f8dsituation via satellit, men de var ikke gode til at underrette andre fart\u00f8jer i n\u00e6rheden. AIS \u00e6ndrer dette og er en funktion, der er til gavn for fritidsfart\u00f8jer s\u00e5vel som SOLAS-fart\u00f8jer, idet den g\u00f8r det muligt for dig og andre fart\u00f8jer i n\u00e6rheden at hj\u00e6lpe med redningen.&#8221;<\/p>\n\n<p>&#8220;Som f\u00f8rende sikkerhedsspecialister og innovatorer inden for fyrt\u00e5rne \u200b\u200bgennem mange \u00e5r understreger <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/\">ACR<\/a> og <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/\">Ocean Signal<\/a> over for alle b\u00e5dejere og -operat\u00f8rer, at EPIRB&#8217;er er et vigtigt element i deres sikkerhedsudstyr. For dem, der er ber\u00f8rt af IMO&#8217;s AIS EPIRB mandat, og for alle b\u00e5dejere, der \u00f8nsker den ekstra tryghed ved AIS eller for at sikre, at de opfylder fremtidige regler, vil vores seneste EPIRB&#8217;er v\u00e6re klar inden fristen i juli 2022. Vores eksisterende EPIRB&#8217;er vil fortsat v\u00e6re godkendte og tilg\u00e6ngelige til brug i applikationer, der ikke beh\u00f8ver at overholde de nye IMO-krav.&#8221;  <\/p>\n\n<p>For mere information om ACR Electronics rotorblink og andet sikkerhedsudstyr, <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/\">g\u00e5 til www.acrartex.com.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fort Lauderdale, Florida den 24. maj 2022 \u2013 Sikkerhedsspecialisterne ACR Electronics og Ocean Signal har annonceret udviklingen af \u200b\u200bn\u00e6ste generations EPIRB&#8217;er, der opfylder kommende standarder og inkorporerer flere funktioner for at forbedre chancen for redning i en n\u00f8dsituation betydeligt. ACR og Ocean Signal introducerer for f\u00f8rste gang integreret AIS ( Automatic Identification System ) i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":150464,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4262],"tags":[5237,5440,5438,5436,5434,5008],"class_list":["post-150462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-badsikkerhed","tag-ais-epirb-da","tag-automatic-identification-system-da","tag-den-internationale-sofartsorganisation","tag-efter-min-mening","tag-epirb-mandat-da","tag-gmdss-da"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150466,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150462\/revisions\/150466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}