{"id":147175,"date":"2021-03-30T12:01:00","date_gmt":"2021-03-30T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/boeing-vaelger-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-til-gadss-overholdelse-paa-kommercielle-fly\/"},"modified":"2021-03-30T12:01:00","modified_gmt":"2021-03-30T17:01:00","slug":"boeing-vaelger-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-til-gadss-overholdelse-paa-kommercielle-fly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/news\/boeing-vaelger-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-til-gadss-overholdelse-paa-kommercielle-fly\/","title":{"rendered":"Boeing v\u00e6lger ARTEX Distress Tracking Emergency Locator Transmitter til GADSS-overholdelse p\u00e5 kommercielle fly"},"content":{"rendered":"

ACR Electronics sikrer kontrakt p\u00e5 levering af ny ARTEX ELT 5000 (DT) i forbindelse med forberedelserne til at opfylde kravet om sporing under flyvning i n\u00f8dstilf\u00e6lde fra 2023 for transportfly.<\/span><\/span><\/i><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

FORT LAUDERDALE, FL, den 30. marts 2021<\/span><\/span><\/b> \u2014 ACR Electronics , den f\u00f8rende producent af sikkerheds- og overlevelsesudstyr, har underskrevet en aftale med The Boeing Company om at levere deres nye n\u00f8dsporingsudstyr ARTEX ELT 5000 (DT) med styrtoverlevelsesevne<\/a> , der muligg\u00f8r overholdelse af de nye regler for Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS).<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Den n\u00e6ste generation af ARTEX ELT vil v\u00e6re tilg\u00e6ngelig for at underst\u00f8tte Boeings produktionsfly, s\u00e5 de kan opfylde anbefalingerne fra den nye Internationale Civile Luftfartsorganisation (ICAO) GADSS-initiativ, som er ved at blive indf\u00f8rt i reguleringer af forskellige tilsynsorganer, s\u00e5som EASA. Udl\u00f8st af en potentiel n\u00f8dsituation fra uafh\u00e6ngig flyoverv\u00e5gning aktiveres 406 MHz ARTEX ELT 5000 (DT)<\/a> intelligent og begynder automatisk at sende 406 MHz n\u00f8dmeddelelser med den aktuelle placering i realtid, mens flyet er i flyvning. N\u00f8dsporingen giver flyets pr\u00e6cise placering for at hj\u00e6lpe de relevante overv\u00e5gningsorganer med at reagere hurtigt og effektivt p\u00e5 alarmen. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

ICAO-standarden for n\u00f8dsporingselementet i GADSS er g\u00e6ldende fra januar 2023 for nybyggede fly. Som f\u00f8lge af Malaysia Airlines’ forsvinden af \u200b\u200bFlight MH370 kr\u00e6ver mandatet, at visse fly autonomt sender positionsoplysninger \u00e9n gang hvert minut eller mindre, n\u00e5r et fly er i n\u00f8d. Ud over n\u00f8dsporing under flyvning kan et flys endelige position bestemmes mere pr\u00e6cist med n\u00e6ste generations ELT teknologi installeret. Dette g\u00f8r det muligt for redningstjenester at n\u00e5 nedstyrtede fly hurtigere og hj\u00e6lper med at sikre hurtig bj\u00e6rgning af flyveoptagere. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

John Nguyen, administrerende direkt\u00f8r for ACR Electronics , udtaler: “Vi er glade for at kunne annoncere aftalen med The Boeing Company om vores nye ELT program til n\u00f8dopkald, hvilket bekr\u00e6fter, at ACR udstyret vil blive tilbudt p\u00e5 Boeing-fly fra slutningen af \u200b\u200b2022. Dette har v\u00e6ret et mangesidet program for at udvikle en n\u00e6ste generations ELT l\u00f8sning, der vil fremtidssikre vores kunders fly med en avanceret n\u00f8dopkaldssignal- og sporingsl\u00f8sning. Vi har et af branchens mest erfarne og kyndige ingeni\u00f8rteams, der forst\u00e5r og str\u00e6ber efter at overg\u00e5 vores kunders behov og forventninger.”<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

ELT 5000 (DT)<\/a> leverer en eksisterende f\u00f8rstegenerations Beacon (FGB) pakkel\u00f8sning, der muligg\u00f8r nem migrering til andengenerations Beacon (SGB) teknologi. N\u00e5r den underst\u00f8ttende SGB satellitinfrastruktur er tilg\u00e6ngelig, vil ACR v\u00e6re klar til nem migrering med den eksisterende ELT 5000 (DT). ELT 5000 (DT) vil ogs\u00e5 underst\u00f8tte Return Link Service ( RLS ). <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

ARTEX ELT 5000 (DT)<\/a> tilbydes ogs\u00e5 p\u00e5 markedet i kombination med SKYTRACs autonome Distress Tracking (ADT) som en komplet GADSS-l\u00f8sning.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

ACR Electronics , Inc. designer og producerer en r\u00e6kke ARTEX ELT , batteripakker og ELT tilbeh\u00f8r.  ARTEX ELT betjener en bred kategori af fly, lige fra generel luftfart til verdens f\u00f8rende flystelproducenter, store kommercielle flyselskaber og regeringsfly.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Vil du vide mere om, hvorfor du har brug for en GADSS-kompatibel Distress Tracking ELT : Kontakt Marc Medeiros<\/a> p\u00e5 +1 954-612-9592 eller marc.medeiros@acrartex.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Denne enhed er ikke godkendt i henhold til reglerne fra Federal Communications Commission, FAA, EASA eller Cospas-Sarsat . Denne enhed er ikke og m\u00e5 ikke udbydes til salg eller leasing, eller s\u00e6lges eller leases, f\u00f8r godkendelse er indhentet. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ACR Electronics sikrer kontrakt p\u00e5 levering af ny ARTEX ELT 5000 (DT) i forbindelse med forberedelserne til at opfylde kravet om sporing under flyvning i n\u00f8dstilf\u00e6lde fra 2023 for transportfly.   FORT LAUDERDALE, FL, den 30. marts 2021 \u2014 ACR Electronics , den f\u00f8rende producent af sikkerheds- og overlevelsesudstyr, har underskrevet en aftale med The […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":147178,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4277],"tags":[],"class_list":["post-147175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-luftfartssikkerhed"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}