Nové Distress Tracking

ARTEX ELT 5000 (DT) s odolností proti nárazu je preferovaným řešením mezi lídry v oboru po celém světě.

Aktualizace: GADSS ELT DT nyní schváleno dle TSO C126C.

ACR Electronics uzavřela klíčové kontrakty se dvěma ze tří největších výrobců komerčních letadel na dodávku svého nového tísňového sledovacího systému ARTEX ELT 5000 (DT) s odolností proti havárii.

Dohody o dodávkách s předními světovými společnostmi v oboru zavádějí Emergency Locator Transmitter ( ELT ) nové generace jako preferované řešení pro podporu sériové výroby letadel v souladu s iniciativou Globálního systému letecké tísně a bezpečnosti (GADSS) z roku 2023 Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO).

Radiostanice ARTEX ELT 5000 (DT) je nabízena na trhu v kombinaci se systémem autonomního Distress Tracking (ADT) od společnosti SKYTRAC jako kompletní řešení GADSS.

John Nguyen, prezident společnosti ACR Electronics , uvedl: „Dvě smlouvy, které společnost ACR Electronics uzavřela v roce 2021 na dodávku ARTEX ELT 5000 (DT) předním světovým výrobcům letadel, jsou silným potvrzením našeho mnohostranného programu tísňového sledování ELT . Ukazuje to vysokou důvěru v odvětví, že vývoj nové generace ELT 5000 (DT) zajistí budoucnost letadel díky nejmodernějšímu řešení tísňové signalizace a sledování. Schopnost vytvořit kompatibilní systém kombinací technologií ELT -DT a ADT sesterských značek ARTEX a SKYTRAC znamená, že skupina ACR je jedinou společností s kompletním řešením GADSS pro výrobce draků letadel a provozovatele leteckých společností.“

V případě potenciálního tísňového signálu z nezávislého monitorování letadla se inteligentně aktivuje 406MHz ARTEX ELT 5000 (DT) a automaticky začne vysílat tísňové zprávy o aktuální poloze letadla v reálném čase během letu. Sledování tísňového signálu poskytuje přesnou polohu letadla, což pomáhá příslušným monitorovacím orgánům rychle a efektivně reagovat na poplach pomocí satelitní sítě COSPAS-SARSAT. Piloti mohou v případě potřeby spustit ELT také ručně z kokpitu.

Řešení SKYTRAC ADT 5000 se propojuje s rádiem ARTEX ELT 5000 (DT) a iniciuje přenos Distress Tracking v reálném čase přenáší 4D polohy letadla s vysokým rozlišením.

Doporučení nové iniciativy GADSS Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) jsou přijímána do předpisů různými regulačními orgány, jako je EASA. Výrobci letadel jsou povinni řešit tři klíčové cíle konceptu operací GADSS (CONOPs), včetně řešení pozdního oznamování pátracích a záchranných služeb (SAR), když se letadlo nachází v nouzi, identifikace polohy letadla na konci letu, zajištění efektivních a účinných operací SAR a pomoci s včasným získáváním letových údajů (TRFD) poskytováním přesné zprávy o konečné poloze letadla.