Kanadský mandát Emergency Locator Transmitter ( ELT ) nabývá účinnosti 25. listopadu 2025 – upgrade na ELT 406 MHz
Do 25. listopadu 2025 musí být téměř všechna rekreační letadla létající v Kanadě vybavena digitálním Emergency Locator Transmitter ( ELT ) o frekvenci 406 MHz, který je řádně registrován a detekovatelný na tísňové frekvenci 406 MHz. Výjimkou jsou kluzáky, ultralehká letadla, vírníky, balóny a vzducholodě.
Hlavním cílem těchto požadavků na nouzové signály ELT je optimalizace pátracích a záchranných operací (SAR) a zvýšení jejich efektivity i bezpečnosti cestujících. Zajištěním rychlého a efektivního příjmu nouzových signálů orgány SAR si tento mandát klade za cíl zvýšit bezpečnost všech osob na palubě.
Všichni komerční leteckí dopravci, zahraniční letadla a soukromí provozovatelé museli do 25. listopadu 2021 upgradovat na 406 MHz ELT , jako je například ARTEX ELT 345.
Vzhledem k tomu, že provozovatelům rekreačních zařízení zbývá pouze jeden rok na splnění nadcházejícího nařízení, výměna baterie ve starším ELT 121 již nedává z finančního hlediska smysl. Místo toho je čas investovat do požadovaného ELT 406 MHz, který nabízí dlouhodobé úspory a shodu s novými předpisy.
Nečekáte s upgradem svého ELT ?
U jakéhokoli mandátu platí, že čekání do posledního roku, a zejména do posledních měsíců roku, než bude mandát vymáhán, s sebou nese několik běžných rizik, která je třeba mít na paměti při rozhodování o datu provedení aktualizace.
Dostupnost produktu a instalace.
Čím blíže se blíží termín pro kanadský mandát ELT pro rekreační/všeobecné letce, tím větší bude poptávka po produktu a tím obtížnější bude jeho pořízení. I když si můžete 406 MHz ELT koupit, naplánování instalace tak, aby splňovala požadavky, do listopadu 2025 bude s blížícím se termínem mandátu obtížnější.
Ceny ELT .
Cena avioniky na trhu s povinnými součástkami obvykle neklesá, zejména s ohledem na současný nedostatek elektronických součástek na globálním trhu. S rostoucí poptávkou se obvykle zvyšuje i cena. Čím blíže bude skutečný listopadový mandát pro majitele letadel všeobecného letectví platný v roce 2025, tím pravděpodobněji zaplatíte za produkt a instalaci více.
Podpora starších ELT .
Starší vysílače s frekvencí 121,5 MHz byly před lety ukončeny a údržba starého produktu s bateriemi a opravy se stávají velmi nákladnými jak pro výrobce, tak pro majitele letadla. Pokud výrobce ukončí podporu pro toto zařízení, vaše letadlo by mohlo být uzemněno, dokud nebude možné nainstalovat nový ELT .
Obecným pravidlem by mělo být, že čím starší produkt, tím dražší je podpora a náhradní díly. Náklady na výměnu baterie 121,5 MHz ELT se mohou pohybovat až od 200 do 250 dolarů každé 2 roky, zatímco nový 406 MHz ELT je dodáván s 5letou zárukou na vyměnitelnou baterii, která vám v dlouhodobém horizontu ušetří více peněz, pokud jej upgradujete ještě dnes.
Mandát 406 ELT je progresivním krokem ke zvýšení bezpečnosti letectví v kanadském vzdušném prostoru. Zajištěním, aby letadla byla vybavena pokročilou technologií ELT , která splňuje kritéria pro frekvenci 406 MHz a duální vysílání, zvyšuje kanadský úřad pro dopravu efektivitu pátracích a záchranných operací a, co je důležitější, upřednostňuje blaho cestujících. Stanovené lhůty zdůrazňují naléhavost jejich dodržování a odůvodnění tohoto mandátu podtrhuje jeho zásadní význam v oblasti bezpečnosti letectví.
Frequently Asked Questions about the new Canadian ELT Mandate:
Who does the new Canadian ELT Requirement Effect?
The amendments apply to Canadian and foreign-registered aircraft operated in Canada, except for gliders, balloons, airships, ultra-lights and gyroplanes.
What does this new regulation mean for USA aircraft flying into Canada?
All foreign aircraft entering into Canadian airspace must be equipped with a 406 MHz ELT.
When do I have to upgrade my 121.5 MHZ ELT to a 406 MHZ ELT to comply with the mandate?
Commercial air operators, foreign aircraft, and private operators (as defined under CARs Subpart 604) have one year after the final publication of the amended regulations in Canada Gazette, Part II on November 25, 2020, to implement the amendments while recreational operators have five years to comply.
Who is considered a “Recreational Operator” and does not need to upgrade until 2025?
Private operators who are not subject to Subpart 604 subsection 2 (604.02); recreational operators (i.e. the person that has possession of an aircraft as the owner, lessee or otherwise, for recreational purposes).
All other Canadian aircraft are required to have upgraded to a 406 MHz ELT by November 2021 including aircraft operated by air commercial and private operators (Subpart 705 — Airline Operations, Subpart 704 — Commuter Operations, Subpart 703 — Air Taxi Operations, Subpart 702 — Aerial Work, and Subpart 604 – Private Operators).
Where do I register my new 406 MHZ ELT in Canada?
Canadian Beacon Registry: Online Registration.
What is the risk for Recreational Aircraft to wait until 2025 to upgrade?
While it is completely legal to continue flying with a legacy ELT until the actual day you are required to make the switch, the price of the newer ELT as well as the installation cost are both likely to increase significantly the closer you get to the mandate deadline. Additionally, ELT inventory will be harder to get as will a time slot with your local avionics installer.
Finally, the cost of supporting legacy ELTs with 2-year batteries is expensive. So, before you buy any additional batteries for your legacy ELT, acquire a quote for the upgrade to a 406 MHz ELT. The 5-year battery packs on the new digital ELTs will likely save you more money in the long run than continuing to invest in outdated technology.
Centrum zdrojů
- Transport Canada: Požadavky na nouzové vysílače lokalizátoru ( ELT )
- Kanadský věstník, část 2: Předpisy, kterými se mění kanadské letecké předpisy (části I, V a VI – ELT )
- Registrace kanadského majáku: Online registrace
- Kanadská asociace majitelů a pilotů (COPA): Regulátor zpřísňuje požadavky na digitální ELT v kanadských letadlech
- AeroNews Network: Transport Canada aktualizuje požadavky pro ELT
Náklady na instalaci ELT ?
121,5 MHz vs. 406 MHz?
Výhoda ELT 345
Sady ELT 345
Nyní jsou k dispozici tři komplexní sady, které uživatelům poskytují přístup k ELT 345 , nejoblíbenějšímu ELT na světě. Každá varianta obsahuje 2vodičový dálkový spínač, koaxiální kabel, anténu a instalační sadu ELT . Hlavní rozdíl mezi sadami se týká nabídky antény a/nebo spínače. Naše nejúspornější varianta ( číslo dílu 8102 ) se dodává se standardní černou prutovou anténou a standardním 2vodičovým dálkovým spínačem. Další dvě sady zahrnují variantu antény s nižším profilem s černou prutovou anténou, která je navržena pro instalace, kde je vyžadován kratší tvar. A konečně, zatímco sady 8102 a 8107 obsahují standardní 2vodičový dálkový spínač, sada 8108 obsahuje nový tenký spínač. Nový tenký spínač je ideální pro modernizaci ELT ACK a Ameri-King, protože při výměně staršího spínače s telefonním kabelem nevyžaduje žádnou úpravu výřezu v panelu spínačů. Další výhodou je, že tenký spínač nevyžaduje baterie a funguje pomocí 2vodičového připojení pro spolehlivý provoz panelu v kokpitu.